ระบบจัดวางรถรับส่งสำหรับเก็บอาหารในออสเตรเลีย (โรงงานแร็ค Nanjing Peter)

ความท้าทายหลักๆ ก่อนการนําไปใช้

1. ความหนาแน่นในการเก็บของที่ไม่เพียงพอ และพื้นที่ที่เสีย

   
   

   รางพอลเล็ตแบบเลือกแบบดั้งเดิมต้องใช้ทางเดินของรถยกขนาดกว้าง (3.5~4 เมตร) และใช้เพียง35~40% ของพื้นที่ตั้งและพื้นที่ของโกดังด้วยปริมาณของคลังสินค้าที่เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แฟรชโปร ถูกบังคับให้เช่าห้องเก็บของที่อยู่นอกสถานที่เพิ่มเติม โดยต้องเสียค่าเช่าและค่าขนส่งเพิ่มเติม 120,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียนต่อปีการจัดวางห้องเก็บของที่แตกแยกกันยังทําให้เวลาเดินทางของรถยก 15-20 นาทีต่อการเคลื่อนไหวของพอลเล็ต, ลดประสิทธิภาพการดําเนินงานอย่างมาก
2. การหมุนสรรคลังสินค้าที่ไม่สอดคล้อง (FIFO Failure)

   
   

   อุตสาหกรรมอาหารต้องการอย่างเข้มงวดครั้งแรกเข้าครั้งแรกออก (FIFO)การจัดการคลังสินค้าเพื่อลดการสูญเสียอาหารให้น้อยที่สุด และให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยอาหารของออสเตรเลีย (FSANZ)8~10% ของสินค้าที่เปลืองง่าย (eสินค้าที่ผ่านมา (เช่น นม, ผลิตภัณฑ์สด) หมดอายุก่อนการจัดจําหน่าย, ค่า FreshPro ประมาณ 85,000 AUD ต่อปีในการลบ.3~5% ของการสั่งซื้อถูกส่งไปกับสินค้าที่หมดอายุหรือเกือบหมดอายุส่งผลให้ลูกค้าร้องเรียน และการลงโทษตามกฎหมาย
3. ค่าแรงงานสูง และ ความเสี่ยงต่อความปลอดภัย

   
   

   คลังสินค้านี้พึ่งพาผู้ใช้รถยก 12 คนเต็มเวลาและคนเก็บ 8 คนในการดําเนินงานประจําวันหรือบุคลากรอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในสถานที่ทํางานเล็กๆ 3-4 ครั้งต่อปีและการเพิ่มค่าประกันภัย การจัดการพอลเล็ตด้วยมือ (น้ําหนักโดยเฉลี่ย 25-30 กิโลกรัม)การขัดแย้งการดําเนินงานและการเพิ่มต้นทุนแรงงาน.
4. การเก็บรักษาความเย็นที่ไม่มีประสิทธิภาพ และการใช้พลังงานสูง

   
   

   โซนเก็บตู้เย็นของ FreshPro (-1°C-4°Cสําหรับสินค้าที่เย็น -18°C-22°Cสําหรับสินค้าที่แช่แข็ง) ใช้ชั้นวางสินค้าแบบดั้งเดิม ซึ่งต้องใช้รถยกเข้าและออกบ่อยๆการรั่วไหลของความร้อนภาวะอากาศร้อนเข้าโซนหนาวและอากาศเย็นออกจากอุณหภูมิที่ไม่สอดคล้อง ทําให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์เสี่ยงโดยเฉพาะสําหรับเนื้อแข็งและผลิตภัณฑ์สด เพิ่มความเสี่ยงของการเสียสภาพ
5. การขาดความสามารถในการติดตามสินค้า

   
   

   ความผิดพลาดในการบันทึกและสแกนบาร์โค้ดด้วยมือความไม่แม่นยําของคลังสินค้า 7-9%ทําให้ยากที่จะติดตามชุดสินค้า วันหมดอายุ หรือเรียกคืนสินค้าอย่างรวดเร็วนี่ละเมิดความต้องการในการติดตามของ FSANZ และทําให้ FreshPro มีอันตรายของการไม่ปฏิบัติตามระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยของอาหาร.

การคัดเลือกทางออก: ระบบเรคชัลล์ที่กําหนดเอง

การออกแบบระบบและรายละเอียดหลัก

• โครงสร้างชั้นวาง: รางเหล็กแรง (ประเภท Q235, ตรงกับมาตรฐานออสเตรเลีย AS 4084) ความสูง10.5 เมตรมี 8 ระดับที่เก็บของและ 12 ระยะทางแคบ (1,6 เมตรกว้าง) สําหรับการทํางานรถขนส่ง6,800 ตําแหน่งพัลเลต(1,200 mm × 1,000 mm พาเล็ตมาตรฐาน, ความจมหนักสูงสุด 1,500 kg ต่อพาเล็ต)

  

  

  
  
• รถขนส่ง: 16 รถขนส่งที่ใช้แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน (แบตเตอรี่ LiFePO4 48V ใช้ต่อเนื่อง 8-12 ชั่วโมงต่อการชาร์จ) พร้อมรีโมทคอนโทรลและการบูรณาการ WMSรถขนส่งทํางานบนรถรางเหล็กพิเศษภายในถนนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้เวลาไม่เกิน 60 วินาที เพื่อให้การทํางาน 24 / 7 สําหรับความต้องการสูงสุด

  

  物流 穿?? 车货架 รถขนส่ง

  ติดต่อเรา

  Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd.

  อีเมล

  salesmanager@njpeterack.com

  เวลาทํางาน

  08:30-17:30

  ลิงค์รวดเร็ว

  เกี่ยวกับเรา ผลิตภัณฑ์ บล็อก โซลูชั่น ติดต่อเรา

  ที่อยู่ของเรา

  ที่อยู่ของบริษัท

  ห้อง 206 สวนวิทยาศาสตร์บังกิง ซอยยูฮัว 2 เขตยูฮัวไท จังหวัดนานจิง จังหวัดเจียงซู

  ที่อยู่โรงงาน

  ซอย Xingfu No.8, สวนอุตสาหกรรม Danyang, ถนน Hengxi, จังหวัด Jiangning, นานจิง, จังหวัด Jiangsu, จีน

  โทรศัพท์

  86-025-13813874833

  19951785739

  นโยบายความเป็นส่วนตัว |  แผนผังเว็บไซต์

  จีน คุณภาพดี ราคารองรับพอลเล็ต ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ -2026 Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้

  19951785739