กรณีโครงการเร็กคันติเลเวอร์ออสเตรเลีย
โซลูชั่นการวางเสาผงแบบแคนติเลเวอร์แบบมืออาชีพนี้ถูกจัดส่งทั้งหมดให้กับบริษัท จําหน่ายไม้ขนาดใหญ่ ที่ตั้งอยู่ที่ควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลียไม้ฝา, ไม้ผสมผสมผสม (LVL), กระดานไม้และพวงไม้สําหรับอุตสาหกรรมก่อสร้าง, การปรับปรุงและการปรับปรุงผืนดินในท้องถิ่นลูกค้าได้นําการวางพื้นที่แบบดั้งเดิมมาเก็บสินค้าไม้ยาวการสะสมที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ไม่เพียงแต่ครอบครองพื้นที่พื้นที่ของโกดังมากกว่า 70% แต่ยังทําให้ไม้บิดบิดบ่อย ๆ การปรับปรุงความชื้นและการขีดข่วนพื้นผิวเนื่องจากการสัมผัสตรงกับพื้นดินนอกจากนี้, ผังไม้ยาวลําบากที่จะเข้าถึงด้วยรถยก, ส่งผลให้มีประสิทธิภาพการเก็บของต่ํา, การนับคลังสินค้าที่ยาวนานและอันตรายความปลอดภัยที่เป็นไปได้ที่เกิดจากสินค้าที่ติดกันไม่มั่นคง.การเผชิญหน้ากับปริมาณธุรกิจที่เพิ่มขึ้นและความต้องการการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้น, ลูกค้าต้องการอย่างเร่งด่วน ระบบเก็บของที่ปรับแต่งเพื่อแก้ไขความเสียของพื้นที่, ความเสียหายของผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพการดําเนินงาน
รวมไปถึงสภาพอากาศท้องถิ่นของออสเตรเลีย สภาพแวดล้อมของคลังสินค้า และมาตรฐานการวางรางอุตสาหกรรม AS 4084-2012 เราออกแบบรางกระเป๋าสะพายน้ําหนักแบบสองด้านตามความต้องการระบบทั้งหมดถูกผลิตจากเหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูง, อุปกรณ์พร้อมกับขาตั้งที่กระชับและแขน cantilever ที่หนาขึ้น, ส่งผลงานการแบกภาระที่ดีในการแบกไม้หนักอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องบิดเบือนองค์ประกอบโลหะทั้งหมดใช้การรักษาผิว galvanized ร้อน, ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกรอง, การกัดกรองและการบดชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ปรับตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและครึ่งกลางกลางแจ้งของออสเตรเลียและขยายอายุการใช้งานความสูงแขนและระยะที่ปรับได้ สามารถรองรับไม้ของความยาวที่แตกต่างกัน, ความกว้างและรายละเอียดการจําหน่าย
โครงสร้างด้านหน้าเปิดกําจัดอุปสรรคสําหรับรถยกและการจัดการด้วยมือ ทําให้สามารถเข้าถึงสินค้าโดยตรงจากทั้งสองฝั่งและเร่งกระบวนการบรรทุก, ถอนและส่งอย่างมากหลังจากติดตั้งและใช้งาน, ความหนาแน่นของคลังสินค้าของลูกค้าเพิ่มขึ้นเกือบ 60% และไม้ทั้งหมดถูกเก็บไว้บนพื้นดิน, หลีกเลี่ยงความชื้น, การใช้งานและการบิดประสิทธิภาพในการเก็บและจัดเก็บสินค้าในแต่ละวันดีขึ้นอย่างมากการจัดสรรแบบมาตรฐานยังทําให้สภาพแวดล้อมการทํางานโดยรวมดีที่สุด และลดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในสถานที่ทํางานระบบเรลล์คคานติเลเวอร์ที่ทนทานและมีความสอดคล้อง ได้ตอบสนองอย่างเต็มที่กับความต้องการในการจัดเก็บและ logistics ระยะยาวของลูกค้าและได้รับการยอมรับสูงสําหรับคุณภาพที่น่าเชื่อถือ การออกแบบที่ใช้ได้ และการบริการหลังการขายที่มืออาชีพมันได้กลายเป็นวิธีการเก็บของที่มีประสิทธิภาพสูง สําหรับอุตสาหกรรมไม้และวัสดุก่อสร้างในออสเตรเลีย.
ภาพรวมโครงการ: กรณีนี้เกี่ยวข้องกับระบบชั้นวางสินค้าอุตสาหกรรมแบบไดรฟ์อินที่ปรับแต่งสำหรับบริษัทโลจิสติกส์และคลังสินค้าชั้นนำในทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถาน ลูกค้ารายนี้เป็นผู้เล่นหลักในการค้าขายข้ามพรมแดนและการกระจายสินค้าในเอเชียกลาง มีความเชี่ยวชาญในการจัดเก็บและขนส่งสินค้าเทกอง รวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์ วัสดุก่อสร้าง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ซึ่งเป็นสินค้าหลักที่ขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจของอุซเบกิสถาน เมื่อเผชิญกับความท้าทายของพื้นที่คลังสินค้าที่จำกัดและความจำเป็นในการเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บสำหรับสินค้าปริมาณมากและมี SKU ต่ำ ลูกค้าจึงมองหาโซลูชันการจัดเก็บที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งสามารถบูรณาการเข้ากับการปฏิบัติงานของรถยกที่มีอยู่ และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมของภูมิภาคได้ หลังจากการสื่อสารเชิงลึกและการตรวจสอบสภาพคลังสินค้าของลูกค้าถึงสถานที่ เราได้ออกแบบและใช้งานระบบชั้นวางแบบไดรฟ์อินที่ออกแบบตามความต้องการซึ่งตรงตามความต้องการในการปฏิบัติงานของลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งช่วยเพิ่มความจุในการจัดเก็บและประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก
ประวัติความเป็นมาของลูกค้า: ลูกค้าเป็นองค์กรโลจิสติกส์ในทาชเคนต์ที่มีประสบการณ์มากกว่า 8 ปีในด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนและบริการคลังสินค้า โดยมุ่งเน้นที่การเชื่อมโยงตลาดในประเทศของอุซเบกิสถานกับห่วงโซ่อุปทานของเอเชีย ในขณะที่อุซเบกิสถานเร่งยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ คลังสินค้าของลูกค้า (ตั้งอยู่ใน Tashkent Logistics Park ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟและถนน) กำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น ระบบจัดเก็บข้อมูลที่มีอยู่ของบริษัท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชั้นวางแบบเลือกสรรแบบดั้งเดิม มีการใช้พื้นที่ต่ำ (เพียง 45%) ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงและการหมุนเวียนสินค้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ ข้อกำหนดหลักของลูกค้าคือการเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บให้สูงสุด ลดพื้นที่ทางเดิน รับรองการทำงานที่ปลอดภัยพร้อมภาระงานหนัก และสอดคล้องกับมาตรฐานสากลในด้านความทนทานและความปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสนับสนุนการขยายธุรกิจในระยะยาวในเอเชียกลาง
ข้อกำหนดของลูกค้า: หลังจากติดต่อสื่อสารกันหลายรอบ ลูกค้าได้เสนอข้อกำหนดที่ชัดเจนและเฉพาะเจาะจงสำหรับระบบชั้นวางสินค้าแบบไดรฟ์อิน โดยพิจารณาจากการปฏิบัติงานประจำวันและลักษณะสินค้า:
• ความจุ: คลังสินค้ามีพื้นที่รวม 1,200 ตารางเมตร และความสูงที่ชัดเจน 8.5 เมตร; ลูกค้าต้องการระบบชั้นวางแบบไดรฟ์อินเพื่อเพิ่มความจุในการจัดเก็บอย่างน้อย 50% เมื่อเทียบกับชั้นวางแบบเลือกที่มีอยู่ ซึ่งสามารถรองรับพาเลทมาตรฐานได้ไม่ต่ำกว่า 1,200 พาเลท
• ความสามารถในการบรรทุก: สินค้าหลักที่จัดเก็บประกอบด้วยชิ้นส่วนรถยนต์ (เฉลี่ย 800 กก. ต่อพาเลท) และวัสดุก่อสร้างน้ำหนักเบา (เฉลี่ย 1,000 กก. ต่อพาเลท) ดังนั้น ระบบชั้นวางจึงจำเป็นต้องรองรับความสามารถในการรับน้ำหนักที่สม่ำเสมอที่ 1,200 กก. ต่อตำแหน่งพาเลท โดยสามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุด 1,500 กก. ต่อพาเลทเพื่อรองรับการบรรทุกสูงสุด
• ข้อมูลจำเพาะของพาเลท: ลูกค้าใช้พาเลทมาตรฐานสากล 1200×1000 มม. (ขนาดที่พบบ่อยที่สุดในการค้าข้ามพรมแดนของอุซเบกิสถาน) โดยมีความสูงของพาเลท 1,500 มม. (รวมสินค้า) การออกแบบชั้นวางจำเป็นต้องตรงกับขนาดนี้ และช่วยให้เข้ารถยกและจัดวางพาเลทได้อย่างราบรื่น
• ประสิทธิภาพการดำเนินงาน: ระบบจะต้องเป็นไปตามหลักการ LIFO (เข้าหลังออกก่อน) เหมาะสำหรับสินค้าเทกองที่มีการหมุนเวียนต่ำ การทำงานของรถยกจะต้องมีประสิทธิภาพ โดยมีโครงสร้างนำทางที่ชัดเจนเพื่อลดความเสี่ยงในการชนกัน และปรับปรุงความเร็วในการบรรทุก/ขนถ่าย
• ความทนทานและความปลอดภัย: เนื่องจากสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่แห้งและมีฝุ่นมากของอุซเบกิสถาน ระบบชั้นวางจึงจำเป็นต้องทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม (ตัวป้องกันเสา รางนำทาง ตัวกั้นส่วนปลาย) เพื่อป้องกันชั้นวางจากการกระแทกของรถยก และป้องกันการลื่นไถลของพาเลท
• การรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ระบบจะต้องเป็นไปตามการรับรอง CE และ CPR เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมระดับสากล ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการขยายธุรกิจของลูกค้าไปสู่ตลาดเอเชียอื่นๆ ในอนาคต
• การติดตั้งและหลังการขาย: ระยะเวลาการติดตั้งต้องไม่เกิน 15 วันเพื่อลดการหยุดชะงักในการปฏิบัติงาน จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมนอกสถานที่สำหรับผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าและบริการหลังการขายเป็นเวลา 12 เดือน
การออกแบบโซลูชันที่ปรับแต่งได้: ตามความต้องการของลูกค้าและสภาพคลังสินค้าในสถานที่ เราได้ออกแบบระบบชั้นวางแบบไดรฟ์อินทางเข้าเดียว (ติดกับผนังคลังสินค้า) ด้วยรูปแบบทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม โดยผสมผสานแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมและการปรับตัวในระดับภูมิภาค:
1. โครงสร้างและขนาดแร็ค: ระบบประกอบด้วย 18 เลนไดรฟ์อิน แบ่งออกเป็น 3 บล็อก (6 เลนต่อบล็อก) เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของโครงสร้าง แต่ละเลนได้รับการออกแบบให้มีความลึก 5 ตำแหน่งพาเลท (สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับน้ำหนักบรรทุก 1,200 กิโลกรัม/พาเลท เพื่อหลีกเลี่ยงความลึกที่มากเกินไปซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยก) ความสูงของชั้นวางอยู่ที่ 7.8 เมตร (สงวนพื้นที่โล่ง 0.7 เมตรเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระบายอากาศ) โดยมีช่องเก็บของ 4 ชั้นต่อเลน ความลึกของเฟรมแนวตั้งคือ 1250 มม. (มากกว่าความกว้างของพาเลท 30 มม. เพื่อรองรับส่วนยื่นของพาเลทเล็กน้อย) และความกว้างของช่องคือ 1.2 เมตร ซึ่งเข้ากันได้ดีกับพาเลทขนาด 1200×1000 มม. ของลูกค้า
2. การออกแบบวัสดุและการรับน้ำหนัก: ส่วนประกอบของชั้นวางทำจากเหล็กรีดเย็น Q235B ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานที่ดีเยี่ยม เสาตั้งใช้ส่วนขนาด 100 มม. (เหมาะสำหรับชั้นวางที่มีความสูงมากกว่า 6.5 เมตร) และคานรับน้ำหนักเป็นท่อสี่เหลี่ยมขนาด 120×50 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถรับน้ำหนักได้สม่ำเสมอที่ 1,200 กก. ต่อตำแหน่งพาเลท ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต (สีเทา RAL 7035 ซึ่งเป็นสีที่ลูกค้าระบุ) เพื่อต้านทานการกัดกร่อนและฝุ่น ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมของอุซเบกิสถาน
3. อุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัย: เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ระบบจึงได้ติดตั้งส่วนประกอบด้านความปลอดภัยหลายอย่าง: ตัวป้องกันเสา (ติดตั้งที่ด้านล่างของแต่ละเสาตรงเพื่อป้องกันการกระแทกของรถยก), รางนำทาง (ติดตั้งอยู่ด้านในของแต่ละเลนเพื่อช่วยให้รถยกอยู่ตรงกลางและเข้าได้อย่างปลอดภัย), ตัวหยุดท้าย (ติดตั้งที่ส่วนท้ายของแต่ละเลนเพื่อป้องกันไม่ให้พาเลทลื่นไถลเนื่องจากแรงโน้มถ่วง) และตัวกันกระแทกป้องกันการชนกันที่ทางเข้าของแต่ละเลน นอกจากนี้ คานด้านบนและค้ำยันด้านหลังยังได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อเพิ่มเสถียรภาพโดยรวมของระบบชั้นวาง โดยแก้ไขปัญหาความเสถียรที่ต่ำกว่าของชั้นวางแบบไดรฟ์อินเมื่อเปรียบเทียบกับชั้นวางแบบเลือก
4. การจับคู่การปฏิบัติงาน: ระบบนี้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับรถยกแบตเตอรี่แบบถ่วงดุลที่มีอยู่ของลูกค้า (ประเภทรถยกที่ใช้กันมากที่สุดในคลังสินค้าของอุซเบกิสถาน) ความกว้างของทางเดินทางเข้าหลักได้รับการออกแบบให้กว้าง 3.5 เมตร และความกว้างของเลนภายในคือ 1.2 เมตร ช่วยให้มั่นใจในการเข้า การบรรทุก และการดึงกลับของรถยกได้อย่างราบรื่น มีการนำโหมดการทำงาน LIFO มาใช้ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าเทกองของลูกค้าที่มีการหมุนเวียนต่ำ เช่น วัสดุก่อสร้างและชิ้นส่วนรถยนต์
5. การติดตั้งและการฝึกอบรม: ทีมติดตั้งถูกส่งไปยังทาชเคนต์ภายใน 3 วันหลังจากจัดส่งส่วนประกอบไปยังคลังสินค้าของลูกค้า กระบวนการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด โดยมีการตรวจสอบคุณภาพ ณ สถานที่แต่ละขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของโครงสร้างและความปลอดภัย การติดตั้งทั้งหมดเสร็จสิ้นภายใน 12 วัน ล่วงหน้า 3 วันจากระยะเวลาที่กำหนด ซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อการดำเนินงานปกติของลูกค้าให้เหลือน้อยที่สุด หลังการติดตั้ง ทีมเทคนิคของเราได้จัดการฝึกอบรมนอกสถานที่เป็นเวลา 2 วันให้กับผู้ปฏิบัติงานของลูกค้า โดยครอบคลุมถึงทักษะการใช้งานรถยกในช่องทางขับเข้า ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในชั้นวาง และวิธีการบำรุงรักษารายวัน
ผลการดำเนินโครงการ: หลังจากเสร็จสิ้นระบบ Drive-in Racking และการดำเนินการทดลองใช้งานเป็นเวลา 3 เดือน ลูกค้าก็ได้รับผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง บรรลุผลอย่างเต็มที่และเกินเป้าหมายที่คาดหวังไว้:
1. การปรับปรุงความจุในการจัดเก็บ: ระบบ Drive-in Racking เพิ่มความจุในการจัดเก็บของคลังสินค้าจาก 800 พาเลท (พร้อมชั้นวางแบบเลือกได้แบบดั้งเดิม) เป็น 1,350 พาเลท เพิ่มขึ้น 68.75% ซึ่งเกินความต้องการการเติบโต 50% ของลูกค้าอย่างมาก อัตราการใช้พื้นที่ของคลังสินค้าเพิ่มขึ้นจาก 45% เป็น 82% ทำให้ใช้พื้นที่ว่างและพื้นที่แนวตั้งให้เกิดประโยชน์สูงสุด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคลังสินค้าในพื้นที่ที่มีต้นทุนด้านลอจิสติกส์สูง เช่น ทาชเคนต์
2. การเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน: โหมดการทำงาน LIFO และการออกแบบช่องทางที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยลดระยะการเดินทางของรถยกลง 40% ส่งผลให้ระยะเวลาในการขนถ่ายโดยเฉลี่ยต่อพาเลทสั้นลงจาก 8 นาทีเหลือ 4.5 นาที รางนำทางและอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยช่วยลดเหตุการณ์การชนกันของรถยกได้ 100% ทำให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ มูลค่าการซื้อขายสินค้าในแต่ละวันของลูกค้าเพิ่มขึ้น 35% ซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการให้บริการสำหรับลูกค้าการค้าข้ามพรมแดนอย่างมีนัยสำคัญ
3. ประหยัดต้นทุน: ความหนาแน่นของพื้นที่จัดเก็บที่เพิ่มขึ้นทำให้ไม่จำเป็นต้องขยายคลังสินค้า ซึ่งช่วยให้ลูกค้าประหยัดค่าเช่าคลังสินค้าและค่าใช้จ่ายในการขยายคลังสินค้าได้ประมาณ 200,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อปี วัสดุที่ทนทานและการป้องกันการกัดกร่อนช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาชั้นวางได้ถึง 60% เมื่อเทียบกับชั้นวางแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอีกด้วย
4. การปฏิบัติตามข้อกำหนดและการขยายในอนาคต: ระบบนี้ผ่านการรับรอง CE และ CPR โดยสมบูรณ์ ซึ่งวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการขยายธุรกิจในอนาคตของลูกค้าไปยังตลาดเอเชียอื่นๆ การออกแบบชั้นวางแบบแยกส่วนช่วยให้ขยายได้ง่าย หากปริมาณสินค้าของลูกค้าเพิ่มขึ้นในอนาคต สามารถเพิ่มช่องทางหรือระดับเพิ่มเติมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงระบบที่มีอยู่มากนัก
ผลตอบรับจากลูกค้า: 1C ระบบชั้นวางไดรฟ์ที่ปรับแต่งเองได้ช่วยแก้ปัญหาพื้นที่จัดเก็บและประสิทธิภาพของเราได้อย่างสมบูรณ์ความหนาแน่นในการจัดเก็บข้อมูลสูงและการดำเนินการที่ปลอดภัยได้ปรับปรุงความสามารถในการให้บริการด้านลอจิสติกส์ของเราอย่างมากทำให้เราสามารถตอบสนองความต้องการการค้าข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้นในเอเชียกลางได้ดีขึ้นการออกแบบอย่างมืออาชีพการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพและบริการหลังการขายที่รอบคอบได้เกินความคาดหมายของเราและเราหวังว่าจะสานต่อความร่วมมือของเราสำหรับโครงการอัพเกรดคลังสินค้าในอนาคต” — ผู้อำนวยการฝ่ายโลจิสติกส์ของลูกค้าอุซเบกิสถาน
สรุปโครงการ: โครงการชั้นวางสินค้าทางอุตสาหกรรมแบบไดรฟ์อินสำหรับลูกค้าในอุซเบกิสถานแสดงให้เห็นคุณค่าของโซลูชันการจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูงในการแก้ปัญหาปัญหาของพื้นที่คลังสินค้าที่จำกัดและมีประสิทธิภาพต่ำ ด้วยการรวมความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะของลูกค้า คุณลักษณะของสินค้า และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมในระดับภูมิภาค เราได้ออกแบบโซลูชันที่ออกแบบตามความต้องการซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการด้านการจัดเก็บพื้นฐานและการรับน้ำหนัก แต่ยังคำนึงถึงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ความปลอดภัย และการปฏิบัติตามข้อกำหนดในระยะยาวด้วย ความสำเร็จของโครงการนี้ไม่เพียงเสริมสร้างความร่วมมือของเรากับลูกค้าในอุซเบกิสถานเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลอ้างอิงอย่างมืออาชีพสำหรับแอปพลิเคชัน Drive-in Racking ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้าข้ามพรมแดนของเอเชียกลาง ช่วยให้องค์กรในท้องถิ่นเพิ่มประสิทธิภาพระบบจัดเก็บข้อมูลและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทานของเอเชีย
สถานการณ์ลูกค้า:
สร้างขึ้นในปี 2008 บริษัท กรีนฟิลด์ โลจิสติกส์ จํากัด เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกของผู้บริการที่รู้จักกันดี ที่ตั้งอยู่ในแมนเชสเตอร์ แทรฟฟอร์ด พาร์ค, สหราชอาณาจักร, มีความเชี่ยวชาญในด้านการจัดเก็บสินค้า FMCGการคัดซื้อสั่งซื้อและจําหน่ายทั่วประเทศในธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์สําหรับเครือข่ายซุปเปอร์มาร์เก็ตท้องถิ่นของสหราชอาณาจักรและแบรนด์การค้าปลีกออนไลน์เมื่อต้นปี 2025 บริษัทได้เผชิญกับการขาดแคลนพื้นที่โกดังอย่างรุนแรง: โกดังชั้นเดียวขนาด 3,200m2 ของพวกเขาค่าบรรทุกพาเล็ตเข้าทุกวัน เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อฤดูกาลหยุดยาวสูงสุดกําลังมาถึงขณะที่การปรับปรุงโรงงานและการให้เช่าโกดังใหม่ จะมีค่าใช้จ่ายประจําปีเพิ่มขึ้นกว่า 35% และต้องการระยะเวลาว่าง 3-5 เดือน ซึ่งไม่สามารถตรงกับปริมาณการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากเปรียบเทียบผู้จําหน่ายชั้นวางของประเทศอังกฤษหลายรายกรีนฟิลด์เลือกบริษัทของเรา เพื่อปรับปรุงซอลูชั่นเพลตฟอร์มเมซานีนสแตนเลสที่สนับสนุนด้วยเรคเต็มชุด สําหรับการปรับปรุงพื้นที่แนวตั้ง
การออกแบบโครงการและพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
เราทําการสํารวจในสถานที่การคํานวณโครงสร้างและการออกแบบให้สอดคล้องกับกฎหมายอาคารของสหราชอาณาจักร ภายใน 7 วันทําการ ตามมาตรฐานความปลอดภัยจากไฟส่วน B ของสหราชอาณาจักร และมาตรฐานภาระอุตสาหกรรมที่เก็บของในพื้นที่.ทั้ง mezzanine ครอบคลุมพื้นที่ใช้งานทั้งหมด 1,420m2 ความสูงของแพลตฟอร์มชั้นเดียวตั้งอยู่ที่ 3.65mความจุที่ระดับชั้น 500kg ต่อตารางเมตร สําหรับการเก็บกระดาษกล่องและพาเล็ตระยะสั้น. พลาตฟอร์มใช้โครงสร้างบูรณาการที่สนับสนุนด้วย rackโดยใช้สแตนด์บอลท์สเต็ปเล็ตสเต็ปเล็ตสเต็ปเล็ปเล็ตสเต็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็ปเล็, ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ทางล่างอย่างมากและจัดเก็บการเข้าถึงฟอร์กลิฟท์เต็มที่ในชั้นชั้นล่าง ชั้นชั้นล่างได้รับการจัดสรรพร้อมกับชั้นวางพอลเล็ตเลือกแบบมาตรฐานสําหรับการเก็บสินค้าเสร็จพอลเล็ตจํานวนมาก;ชั้นชั้นล่าง mezzanine วาง anti-slip พื้นผิวกระดาษกระดาษที่มีความหนาแน่นสูง, พร้อมกับรั้วป้องกันความสูง 1100 มิลลิเมตรสองชุดบันไดเหล็กอุตสาหกรรมกันกระโดดแบบสองระดับ และ 2 ประตูหลุดพอลเล็ตความปลอดภัยอัตโนมัติสําหรับการบรรทุก/ลดพอลเล็ตในรถยกจากพื้นสู่ชั้นบนองค์ประกอบเหล็กทั้งหมดผ่านการบด, โฟสฟาต และเคลือบ epoxy ขนาดเม็ดไฟฟ้าสแตตติก เพื่อทนต่อการกัดกรองในโรงเก็บอุตสาหกรรมที่ชื้นในอังกฤษผ่านการทดสอบภาระของฝ่ายที่สามในประเทศอังกฤษ และการตรวจสอบความสามารถในการเผาไหม้ก่อนการจัดส่ง.
การผลิต การจัดส่ง และการติดตั้งในสถานที่:
เฟรมเหล็กโครงสร้างทั้งหมด ตะแกรงขาตั้ง รางขั้นที่เชื่อม โปรแกรมเพลทฟอร์ม อะசெซอรี่ถูกเสร็จการผลิตภายใน 22 วันทํางานในโรงงานของเราโหลดเข้าคอนเทนเนอร์ 4×40HQ และส่งไปยังท่าเรือลิเวอร์พูล จากนั้นนําไปยังโกดังแมนเชสเตอร์อย่างเรียบร้อย.ทีมงานติดตั้งอาชีพของเราที่ต่างประเทศมาถึงสถานที่ แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 ขั้นตอน เพื่อหลีกเลี่ยงการปิดโกดังเต็มที่ และหยุดการดําเนินงานคลังสินค้าประจําวันของลูกค้าการประกอบและติดตั้งทั้งหมดในสถานที่ ใช้เวลาเพียง 18 วันและเสร็จสิ้นก่อนกําหนดการจัดส่งที่ตกลงไว้.
ผลประโยชน์ในการดําเนินงานหลังการติดตั้ง และการตอบสนองจากลูกค้า
หลังจากได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ บริษัทกรีนฟิลด์โลจิสติกส์ ได้รับพื้นที่เก็บของเพิ่มอีก 1,420 ตารางเมตร โดยไม่ต้องขยายอาคารโกดังเดิม หรือเปลี่ยนโครงสร้างภายนอกโรงงานเพิ่มศักยภาพการจัดเก็บสินค้าโดยรวมถึงเกือบ 52%. พื้นที่ชั้นล่างที่เก็บพอลเล็ตพอลเล็ตรวมกับชั้นบนที่ระบายน้ําขนาดเล็ก SKU การจัดวางการเก็บยอดเยี่ยมเส้นทางการหมุนเวียนวัสดุภายในค่าเช่าโกดังรายปีและค่าใช้จ่ายในการขยายโรงงานประหยัดมากกว่า 78 ปอนด์,000ในอีเมลติดตามกลางปี ลูกค้าได้แสดงความคิดเห็นทางการแก้ไข mezzanine ของเรา ประหยัดประสิทธิภาพ การทํางานภาระที่มั่นคง และสอดคล้องอย่างเต็มที่กับกฎหมายความปลอดภัยอุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักรและเซ็นสัญญาซ้ําโครงการการขยายขนาดเล็กขนาดเล็ก 960m2 สําหรับโกดังสาขาลีดส์ของพวกเขาในไตรมาสที่สามของปี 2025, ยังแนะนํา 3 พาร์ทเนอร์โลจิสติกในอังกฤษในท้องถิ่นเพื่อปรึกษาแพลตฟอร์มเหล็กและการแก้ไขการวาง pallet ของเรากรณีการติดตั้งในอังกฤษที่วัยรุ่นนี้ได้กลายเป็นโครงการอ้างอิงของเซลล์เซลล์เซลล์เซลล์เซลล์เซลล์เซลล์เซลล์.
1. ภาพรวมโครงการและประวัติลูกค้า
กรณีศึกษาเชิงปฏิบัติฉบับสมบูรณ์นี้มุ่งเน้นไปที่โครงการอัปเกรดคลังสินค้าที่ประสบความสำเร็จซึ่งดำเนินการโดย Nanjing Peter Storage Equipment ผู้ผลิตชั้นวางจัดเก็บมืออาชีพที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตและการส่งออกมากกว่า 10 ปี สำหรับองค์กรการผลิตสิ่งทอขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในเมืองไฟซาลาบัด ประเทศปากีสถาน ไฟซาลาบัดเป็นที่รู้จักในนาม "เมืองหลวงแห่งสิ่งทอของปากีสถาน" ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานปั่น ทอ พิมพ์ และย้อมผ้าจำนวนนับไม่ถ้วน และดำเนินธุรกิจส่งออกสิ่งทอส่วนใหญ่ของประเทศ ลูกค้าเป็นองค์กรสิ่งทอครบวงจรชั้นนำในท้องถิ่น โดยดำเนินธุรกิจหลักในการผลิต แปรรูป และส่งออกสิ่งทอต่างๆ รวมถึงผ้าฝ้าย ผ้าโพลีเอสเตอร์ ผ้าผสม ม้วนเส้นด้าย และม้วนสิ่งทอสำเร็จรูป ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภูมิภาคอื่นๆ โดยมีปริมาณการส่งออกที่สม่ำเสมอและมีขนาดใหญ่ต่อปี
ลูกค้าเป็นเจ้าของคลังสินค้าวัตถุดิบสิ่งทอระดับมืออาชีพครอบคลุมพื้นที่ 5,200 ตารางเมตร ใช้เป็นพิเศษสำหรับการจัดเก็บม้วนผ้าจำนวนมากและวัสดุเส้นด้าย ผ้าสิ่งทอเป็นวัสดุที่อ่อนนุ่ม มีมูลค่าสูง ไวต่อความชื้นและเกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย ซึ่งต้องใช้สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บที่แห้ง วางราบเรียบ การป้องกันการอัดขึ้นรูป และการจัดการแบทช์แบบแยกประเภท ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของธุรกิจการผลิตและการส่งออกของลูกค้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สินค้าคงคลังของผ้าต่างๆจึงเพิ่มขึ้นทุกปี ชั้นวางแบบเลือกคงที่แบบดั้งเดิมแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการการจัดเก็บที่เพิ่มขึ้นได้อีกต่อไป ส่งผลให้พื้นที่คลังสินค้าไม่เพียงพอ การจัดวางผ้าที่ไม่เป็นระเบียบ ประสิทธิภาพในการเข้าถึงต่ำ และสิ้นเปลืองวัสดุบ่อยครั้ง เพื่อแก้ปัญหาคอขวดเหล่านี้และอัปเกรดระบบจัดเก็บข้อมูลในคลังสินค้า ในที่สุดลูกค้าก็เลือกแบบที่เรากำหนดเองระบบแร็คมือถือแบบใช้มอเตอร์เพื่อให้การจัดเก็บผ้าสิ่งทอมีความหนาแน่นสูง ได้มาตรฐาน และชาญฉลาด
2. ความท้าทายและปัญหาด้านการจัดเก็บคลังสินค้าแบบดั้งเดิม
ก่อนการปรับปรุงใหม่ คลังสินค้าของลูกค้าได้ใช้ชั้นวางพาเลทแบบคงที่แบบเดิมซึ่งมีช่องทางปฏิบัติงานอิสระที่สงวนไว้ระหว่างชั้นวางแต่ละกลุ่ม เมื่อรวมกับลักษณะการจัดเก็บของม้วนผ้าสิ่งทอและสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมในท้องถิ่นของปากีสถาน โหมดการจัดเก็บแบบดั้งเดิมได้เผชิญกับปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้มากมาย ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพการผลิตและคลังสินค้าขององค์กรอย่างจริงจัง
ประการแรก สิ้นเปลืองพื้นที่คลังสินค้าอย่างร้ายแรงและความจุในการจัดเก็บไม่เพียงพอชั้นวางแบบอยู่กับที่ต้องใช้ช่องทางเดินรถยกแบบอยู่กับที่จำนวนมาก ซึ่งกินพื้นที่มากกว่า 45% ของพื้นที่คลังสินค้าทั้งหมด พื้นที่คลังสินค้าส่วนใหญ่ไม่สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ม้วนผ้าสิ่งทอมีขนาดใหญ่และหลากหลายในข้อกำหนด ส่งผลให้ปริมาณการจัดเก็บชั้นเดียวมีจำกัด ด้วยคำสั่งซื้อผ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความจุคลังสินค้าเดิมจึงไม่เพียงพออย่างมาก ลูกค้าต้องวางผ้าบางส่วนไว้บนพื้นหรือเช่าโกดังขนาดเล็กเพิ่มเติม ซึ่งไม่เพียงเพิ่มค่าเช่าและการจัดการเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังทำให้สินค้าคงคลังกระจัดกระจายและการจัดการแบบรวมศูนย์ที่ยากลำบากอีกด้วย
ประการที่สอง ความเสียหายได้ง่ายและการเสื่อมสภาพของความชื้นของผ้าที่มีมูลค่าสูงผ้าที่ซ้อนกันบนพื้นมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปจากการอัดขึ้นรูป การเสียดสีที่พื้นผิว และการคลายตัวของเส้นด้าย ปากีสถานมีสภาพอากาศชื้นและร้อนตามฤดูกาล และการซ้อนบนพื้นทำให้ผ้าได้รับผลกระทบโดยตรงจากความชื้นในพื้นดิน ทำให้เกิดโรคราน้ำค้าง ความแตกต่างของสี และความเสียหายจากความชื้น นอกจากนี้ การจัดวางผ้าประเภทต่างๆ อย่างไม่เป็นระเบียบทำให้เกิดรอยขีดข่วนและมลภาวะบ่อยครั้งระหว่างการจัดการและการหยิบด้วยมือ ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจและส่งผลกระทบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์สิ่งทอสำเร็จรูปเพื่อการส่งออก
ประการที่สาม ประสิทธิภาพในการหยิบสินค้าต่ำและการจัดการสินค้าคงคลังที่วุ่นวายเค้าโครงชั้นวางคงที่แบบเดิมกระจัดกระจาย โดยมีการจัดวางข้อกำหนด สี และผ้าที่แตกต่างกันหลายแบบผสมกัน พนักงานคลังสินค้าต้องใช้เวลามากในการค้นหาและคัดแยกวัสดุทุกวัน อัตราข้อผิดพลาดในการหยิบสินค้าด้วยตนเองอยู่ในระดับสูง และประสิทธิภาพการเข้าถึงวัสดุโดยรวมอยู่ในระดับต่ำ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะตระหนักถึงการจัดการแบทช์ของแฟบริคขาเข้าและขาออกที่แม่นยำ ซึ่งไม่ตรงกับวงจรการผลิตและการส่งออกที่รวดเร็วของลูกค้า
ประการที่สี่ ต้นทุนค่าแรงสูงและความยืดหยุ่นในการใช้คลังสินค้าต่ำโครงสร้างชั้นวางแบบตายตัวไม่สามารถปรับได้ตามการเปลี่ยนแปลงสินค้าคงคลัง ในช่วงฤดูกาลที่มีการผลิตสูงสุด คลังสินค้าจะมีผู้คนหนาแน่นมาก ในขณะที่นอกฤดูกาลจะมีพื้นที่ว่างเหลือเฟือ การคัดแยกและการจัดการด้วยตนเองในระยะยาวเพิ่มปริมาณแรงงาน ส่งผลให้ต้นทุนคลังสินค้าที่ครอบคลุมสูงและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานโดยรวมไม่ดี
3. โซลูชันชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์แบบกำหนดเองสำหรับการจัดเก็บสิ่งทอ
ตามขนาดคลังสินค้าของลูกค้า ลักษณะการจัดเก็บผ้า สภาพอากาศในท้องถิ่น และปัญหาในการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริง ทีมวิศวกรมืออาชีพของเราได้ออกแบบระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์สำหรับงานหนักแบบกำหนดเองซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บม้วนผ้าสิ่งทอ. แตกต่างจากชั้นวางแบบคงที่ทั่วไป ชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าจะยกเลิกช่องทางเดินที่ซ้ำซ้อนแบบตายตัวหลายรายการ กลุ่มแร็คทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนรางฐานเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า ซึ่งสามารถเคลื่อนไปทางซ้ายและขวาผ่านระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ได้โดยอัตโนมัติ ช่องทางการทำงานเพียงช่องทางเดียวเท่านั้นที่ได้รับการสงวนไว้ตามความต้องการในการปฏิบัติงาน ซึ่งช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค้าได้อย่างมาก และปรับให้เข้ากับความต้องการการจัดเก็บผ้าสิ่งทอที่มีความหนาแน่นสูงได้อย่างเต็มที่
ชั้นวางทั้งชุดทำจากเหล็กมาตรฐานแห่งชาติ Q235 คุณภาพสูงพร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์อัตโนมัติและการรักษาพื้นผิวสเปรย์ป้องกันสนิมและป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าสถิตมาตรฐานสูง มีความต้านทานแรงอัดที่แข็งแกร่ง ความต้านทานการเสียรูป ประสิทธิภาพการป้องกันความชื้นและฝุ่น ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการจัดเก็บที่ร้อนและชื้นในปากีสถานได้ดี และปกป้องผ้าสิ่งทอที่มีมูลค่าสูงจากความชื้นและความเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านล่างมีรางเคลื่อนที่แบบเงียบและอุปกรณ์ขับเคลื่อนมอเตอร์ที่มีความเสถียร พร้อมการทำงานที่เสถียร เสียงรบกวนต่ำ และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง
พารามิเตอร์การออกแบบหลักของโครงการมีดังนี้: ความสูงโดยรวมของชั้นวางอยู่ที่ 6.8 เมตร โดยมีชั้นจัดเก็บ 4 ชั้น พร้อมด้วยชุดชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าอิสระ 8 ชุด ระบบสงวนทางเดินทำงานแบบปรับได้เพียงช่องทางเดียว ช่วยลดพื้นที่ทางเดินที่ซ้ำซ้อนได้มากกว่า 60% รองรับการเคลื่อนย้ายด้วยปุ่มเดียวด้วยไฟฟ้าและการดำเนินการด้วยรีโมทคอนโทรล โดยมีตำแหน่งจัดเก็บมาตรฐานรวม 3,200 ตำแหน่ง ตอบสนองความต้องการจัดเก็บม้วนผ้าขนาดใหญ่ของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ ระยะห่างของลำแสงสามารถปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่นตามเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของม้วนผ้าทั่วไป หลีกเลี่ยงการอัดขึ้นรูปและการเสียดสีระหว่างผ้า ในเวลาเดียวกัน เราได้เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันการชนและปุ่มหยุดฉุกเฉินสำหรับหน่วยเคลื่อนที่แต่ละหน่วย เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย 100% ในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์
ในแง่ของการออกแบบการใช้งาน ระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่นี้รองรับการจัดเก็บผ้าประเภทต่างๆ ผ้าฝ้าย ผ้าโพลีเอสเตอร์ ผ้าผสม และม้วนเส้นด้ายถูกจัดวางไว้ในพื้นที่ที่แตกต่างกัน ทำให้เกิดการจัดการการจำแนกประเภทที่เป็นมาตรฐาน โหมดการทำงานแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าสามารถเปิดทางเดินการทำงานที่สอดคล้องกันได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในการหยิบและคลังสินค้า ซึ่งสะดวกสำหรับรถยกและการเข้าถึงด้วยตนเอง ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของการจัดการวัสดุอย่างมาก
4. การผลิตโครงการและการดำเนินโครงการ
หลังจากที่แผนการออกแบบได้รับการยืนยันจากลูกค้า โรงงานของเราเริ่มการผลิตที่ได้มาตรฐานตามมาตรฐานอุปกรณ์จัดเก็บระหว่างประเทศและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในท้องถิ่นของปากีสถานอย่างเคร่งครัด วัสดุเหล็กทั้งหมดได้รับการตรวจสอบวัตถุดิบอย่างเข้มงวด การตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม และการทดสอบการรักษาพื้นผิว เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความทนทานของอุปกรณ์ ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ใช้มอเตอร์เฉพาะทางอุตสาหกรรมคุณภาพสูง โดยมีกำลังที่เสถียร อายุการใช้งานยาวนาน และอัตราความล้มเหลวต่ำ ปรับให้เข้ากับการทำงานความถี่สูงในระยะยาว
การผลิตอุปกรณ์และการตรวจสอบโรงงานทั้งหมดเสร็จสิ้นภายใน 40 วันทำการ หลังจากผ่านการทดสอบคุณภาพ สินค้าถูกบรรจุในกล่องไม้มาตรฐานส่งออก และจัดส่งไปยังท่าเรือการาจี ประเทศปากีสถาน ด้วยความร่วมมือของตัวแทนท้องถิ่นที่ให้ความร่วมมือระยะยาว เราจึงดำเนินพิธีการศุลกากร การขนส่ง และการเข้าคลังสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น ต่อมา ทีมงานติดตั้งมืออาชีพของเราจึงรีบไปที่คลังสินค้าของลูกค้าเพื่อประกอบถึงที่ การวางราง การแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ และการทดสอบความปลอดภัย
ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและทดสอบการใช้งาน เราได้เสร็จสิ้นการวางรางด้านล่างแบบตายตัว การประกอบโดยรวมของตัวชั้นวาง การแก้ไขจุดบกพร่องสายไฟของระบบมอเตอร์ และการทดสอบการเหนี่ยวนำของอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น เราได้ทำการทดสอบการทำงานแบบเต็มโหลด การทดสอบความไวของอุปกรณ์พกพา และการทดสอบการหยุดฉุกเฉินด้านความปลอดภัยหลายครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานได้อย่างเสถียรและตรงตามมาตรฐานการออกแบบ นอกจากนี้ เรายังจัดการฝึกอบรมระดับมืออาชีพฟรีสำหรับผู้จัดการและผู้ปฏิบัติงานคลังสินค้าของลูกค้า รวมถึงข้อกำหนดการใช้งานอุปกรณ์ วิธีการบำรุงรักษารายวัน การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและการประมวลผล และทักษะการจัดการการจัดเก็บแฟบริค เพื่อให้มั่นใจว่าทีมงานของลูกค้าจะสามารถใช้และบำรุงรักษาระบบใหม่ได้อย่างเชี่ยวชาญ
5. ผลการดำเนินงานหลังโครงการและการปรับปรุงหลัก
หลังจากการดำเนินการอย่างเป็นทางการของระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ คลังสินค้าสิ่งทอของลูกค้าได้รับการอัพเกรดความจุในการจัดเก็บ การปกป้องวัสดุ ประสิทธิภาพการดำเนินงาน และการควบคุมต้นทุนอย่างครอบคลุม และปัญหาด้านการจัดเก็บแบบเดิมๆ ทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้วอย่างสมบูรณ์
ประการแรก อัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้าได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การยกเลิกช่องทางเดินคงที่หลายช่องทางและปรับใช้การดำเนินการแบบเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่น ทำให้อัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 65% และความจุแฟบริคโดยรวมก็เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ตอบสนองความต้องการพื้นที่จัดเก็บสินค้าคงคลังสูงสุดของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ ขจัดความจำเป็นในการเช่าคลังสินค้าภายนอกโดยสิ้นเชิง และช่วยประหยัดค่าเช่า การขนส่ง และต้นทุนการจัดการรายปีจำนวนมากสำหรับองค์กร
ประการที่สอง มีการควบคุมความเสียหายของผ้าและอัตราการเสื่อมสภาพอย่างมีประสิทธิภาพ การจัดเก็บหลายชั้นที่ได้มาตรฐานช่วยหลีกเลี่ยงการรีดผ้าและความเสียหายจากการเสียดสี สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บที่แห้งและเป็นระเบียบเรียบร้อยผสมผสานกับประสิทธิภาพการป้องกันความชื้นของอุปกรณ์ชั้นวาง ช่วยแก้ปัญหาเชื้อราและความเสียหายของผ้าที่เกิดจากการซ้อนกันของพื้นได้อย่างสมบูรณ์ อัตราความเสียหายของผ้าของลูกค้าลดลงจากเดิม 7% เหลือน้อยกว่า 1% ปกป้องวัตถุดิบสิ่งทอที่มีมูลค่าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันคุณภาพของสินค้าส่งออก
ประการที่สาม ประสิทธิภาพการดำเนินงานคลังสินค้าได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบมือถือด้วยปุ่มเดียวแบบไฟฟ้าทำให้สามารถสลับทางเดินการทำงานได้อย่างรวดเร็ว และโหมดการจัดเก็บแบบแยกประเภททำให้การหยิบผ้าและคลังสินค้ามีความแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เวลาค้นหาวัสดุลดลง 70% ประสิทธิภาพการเข้าถึงโดยรวมเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% และอัตราข้อผิดพลาดในการหยิบสินค้าด้วยตนเองเกือบจะเป็นศูนย์ ซึ่งตรงกับจังหวะการผลิตที่มีประสิทธิภาพและการส่งออกของลูกค้าอย่างมาก
ประการที่สี่ การจัดการคลังสินค้ามีมาตรฐานและปลอดภัยยิ่งขึ้น ระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่อัจฉริยะทำให้การจำแนกประเภทและการจัดการแบทช์แบบรวมศูนย์ของผ้าสิ่งทอทั้งหมด มีสินค้าคงคลังที่ชัดเจนและปริมาณที่ควบคุมได้แบบเรียลไทม์ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชนและการหยุดฉุกเฉินที่สมบูรณ์แบบ ความเสี่ยงในการทำงานของอุปกรณ์จึงต่ำมาก ซึ่งช่วยขจัดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การชนกันของชั้นวางและการพังทลายของวัสดุในคลังสินค้าแบบดั้งเดิม การดำเนินการที่ได้มาตรฐานยังช่วยลดการลงทุนด้านแรงงานและลดต้นทุนการจัดการคลังสินค้าในระยะยาว
6. ผลตอบรับจากลูกค้า & สรุปโครงการ
ลูกค้าชื่นชมผลกระทบของโครงการจัดเก็บสิ่งทอบนชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้านี้ พวกเขากล่าวว่าโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะของ Nanjing Peter สามารถแก้ไขปัญหาที่มีมายาวนานในเรื่องพื้นที่คลังสินค้าไม่เพียงพอ ความเสียหายของผ้าได้ง่าย และประสิทธิภาพการดำเนินงานต่ำ ระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน มีเสถียรภาพในการทำงาน ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บผ้าสิ่งทอมูลค่าสูงที่มีความหนาแน่นสูงในอุตสาหกรรมสิ่งทอของปากีสถาน ปัจจุบันคลังสินค้าของลูกค้าดำเนินงานอย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพตลอดทั้งปี ระดับการจัดการสินค้าคงคลังได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุม และอัตราคุณสมบัติการส่งออกผลิตภัณฑ์ก็เพิ่มขึ้นอีก ซึ่งนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่มั่นคงมาสู่องค์กรมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ลูกค้าได้สร้างความสัมพันธ์เชิงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวกับบริษัทของเราสำหรับการขยายคลังสินค้าในภายหลังและสนับสนุนโครงการปรับแต่งอุปกรณ์
โครงการนี้ยืนยันอย่างเต็มที่ว่าระบบชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์เป็นโซลูชันการจัดเก็บที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวัสดุที่มีมูลค่าสูง มีแนวโน้มความชื้นได้ง่าย และมีความหลากหลายตามข้อกำหนด เช่น ผ้าทอ ม้วนเส้นด้าย และวัสดุหนัง. มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในการใช้พื้นที่สูง การดำเนินงานที่ยืดหยุ่น การจัดเก็บที่ปลอดภัย และการสูญเสียต่ำ และใช้ได้กับโรงงานสิ่งทอ โรงงานตัดเย็บเสื้อผ้า และสถานประกอบการคลังสินค้าวัตถุดิบในปากีสถาน เอเชียกลาง และเอเชียใต้อย่างกว้างขวาง ด้วยประสบการณ์ในโครงการในต่างประเทศมากมายและความสามารถในการออกแบบอย่างมืออาชีพ Nanjing Peter มอบโซลูชันการจัดเก็บคลังสินค้าที่คุ้มต้นทุน มีเสถียรภาพ และทนทานให้กับลูกค้าอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ทั่วโลก ช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนคลังสินค้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน
การศึกษากรณีเน้นFreshPro ออสเตรเลีย พีที จํากัด, ผู้จําหน่ายอาหารขนาดกลางชั้นนํา ที่มีสํานักงานใหญ่อยู่ที่ เมลเบิร์น, วิคตอเรีย, มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปี ในการจําหน่ายสินค้าอาหารแบบแอมบิโอ, เย็นและแข็ง ให้กับซุปเปอร์มาร์เก็ต, ร้านค้า,และผู้ให้บริการอาหารทั่วชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลียบริษัทบริหารสินค้าที่หลากหลายรวมถึงสินค้าแห้งที่บรรจุ, สินค้านม, ผลิตภัณฑ์สด, เนื้อแข็ง, และอาหารพร้อมรับประทาน, ให้บริการลูกค้าขายปลีกและโรงแรมมากกว่า 300 คนต่อวัน.
ก่อนปี 2022 แฟรชโปรดําเนินการจาก6โกดังธรรมดาขนาด 200 ตารางเมตรในบริสเบน, คิวินส์แลนด์, พร้อมกับชั้นวางพอลเล็ตแบบเลือกแบบมาตรฐานและพื้นที่เก็บเก็บเย็นที่จํากัดในขณะที่ภาคขายปลีกอาหารออสเตรเลียขยายตัว โดยการขับเคลื่อนโดยความต้องการหลังโรคระบาดเพื่อการจัดหาอาหารอย่างต่อเนื่อง, การเติบโตของการซื้อขายสินค้าออนไลน์, และกฎหมายความปลอดภัยอาหารที่เข้มข้นกว่าความคับคั่งทางการดําเนินงานซึ่งคุกคามความสามารถในการปรับขนาดของคลังสินค้าที่มีอยู่ มีข้อจํากัดพื้นที่อย่างหนัก การหมุนสรรสินค้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ ค่าแรงงานที่สูง และการควบคุมอุณหภูมิที่ไม่สม่ําเสมอที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพสินค้าโดยตรง, ความเร็วในการดําเนินการของคําสั่ง และอัตรากําไร
ความท้าทายหลักๆ ก่อนการนําไปใช้
ความหนาแน่นในการเก็บของที่ไม่เพียงพอ และพื้นที่ที่เสีย
รางพอลเล็ตแบบเลือกแบบดั้งเดิมต้องใช้ทางเดินของรถยกขนาดกว้าง (3.5~4 เมตร) และใช้เพียง35~40% ของพื้นที่ตั้งและพื้นที่ของโกดังด้วยปริมาณของคลังสินค้าที่เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แฟรชโปร ถูกบังคับให้เช่าห้องเก็บของที่อยู่นอกสถานที่เพิ่มเติม โดยต้องเสียค่าเช่าและค่าขนส่งเพิ่มเติม 120,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียนต่อปีการจัดวางห้องเก็บของที่แตกแยกกันยังทําให้เวลาเดินทางของรถยก 15-20 นาทีต่อการเคลื่อนไหวของพอลเล็ต, ลดประสิทธิภาพการดําเนินงานอย่างมาก
การหมุนสรรคลังสินค้าที่ไม่สอดคล้อง (FIFO Failure)
อุตสาหกรรมอาหารต้องการอย่างเข้มงวดครั้งแรกเข้าครั้งแรกออก (FIFO)การจัดการคลังสินค้าเพื่อลดการสูญเสียอาหารให้น้อยที่สุด และให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยอาหารของออสเตรเลีย (FSANZ)8~10% ของสินค้าที่เปลืองง่าย (eสินค้าที่ผ่านมา (เช่น นม, ผลิตภัณฑ์สด) หมดอายุก่อนการจัดจําหน่าย, ค่า FreshPro ประมาณ 85,000 AUD ต่อปีในการลบ.3~5% ของการสั่งซื้อถูกส่งไปกับสินค้าที่หมดอายุหรือเกือบหมดอายุส่งผลให้ลูกค้าร้องเรียน และการลงโทษตามกฎหมาย
ค่าแรงงานสูง และ ความเสี่ยงต่อความปลอดภัย
คลังสินค้านี้พึ่งพาผู้ใช้รถยก 12 คนเต็มเวลาและคนเก็บ 8 คนในการดําเนินงานประจําวันหรือบุคลากรอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในสถานที่ทํางานเล็กๆ 3-4 ครั้งต่อปีและการเพิ่มค่าประกันภัย การจัดการพอลเล็ตด้วยมือ (น้ําหนักโดยเฉลี่ย 25-30 กิโลกรัม)การขัดแย้งการดําเนินงานและการเพิ่มต้นทุนแรงงาน.
การเก็บรักษาความเย็นที่ไม่มีประสิทธิภาพ และการใช้พลังงานสูง
โซนเก็บตู้เย็นของ FreshPro (-1°C-4°Cสําหรับสินค้าที่เย็น -18°C-22°Cสําหรับสินค้าที่แช่แข็ง) ใช้ชั้นวางสินค้าแบบดั้งเดิม ซึ่งต้องใช้รถยกเข้าและออกบ่อยๆการรั่วไหลของความร้อนภาวะอากาศร้อนเข้าโซนหนาวและอากาศเย็นออกจากอุณหภูมิที่ไม่สอดคล้อง ทําให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์เสี่ยงโดยเฉพาะสําหรับเนื้อแข็งและผลิตภัณฑ์สด เพิ่มความเสี่ยงของการเสียสภาพ
การขาดความสามารถในการติดตามสินค้า
ความผิดพลาดในการบันทึกและสแกนบาร์โค้ดด้วยมือความไม่แม่นยําของคลังสินค้า 7-9%ทําให้ยากที่จะติดตามชุดสินค้า วันหมดอายุ หรือเรียกคืนสินค้าอย่างรวดเร็วนี่ละเมิดความต้องการในการติดตามของ FSANZ และทําให้ FreshPro มีอันตรายของการไม่ปฏิบัติตามระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยของอาหาร.
การคัดเลือกทางออก: ระบบเรคชัลล์ที่กําหนดเอง
หลังจากการประเมินวิธีการจัดเก็บหลายอย่าง รวมถึง ราคการขับรถ, ราคการผลักกลับ, และระบบ AS/RS อัตโนมัติบริษัท นานจิง พีเตอร์ สเตอเรจ เอคพีเรชั่น จํากัด(ผู้ผลิตชั้นมืออาชีพที่มีประสบการณ์ในการผลิตและส่งออก 10+ ปี) เพื่อออกแบบและติดตั้งระบบเรคเลอร์พาเล็ตชันท์ล็อคสูตรนี้ถูกเลือกเพื่อการจัดเก็บความหนาแน่นในการเก็บเก็บของสูง การทํางานแบบครึ่งอัตโนมัติ ความสอดคล้องกับ FIFO ความสอดคล้องกับการเก็บรักษาที่เย็น และประสิทธิภาพในด้านราคาเมื่อเทียบกับระบบอัตโนมัติเต็ม
การออกแบบระบบและรายละเอียดหลัก
ระบบ racking รถขนส่งถูกติดตั้งในโกดังขนาด 8,500 m2 สร้างใหม่ในบริสเบน, คิวินส์แลนด์, จบในปลายปี 2022 การออกแบบเน้นการปรับปรุงพื้นที่, การรับประกันความปลอดภัยของอาหาร, และการบูรณาการกับระบบจัดการคลังสินค้า (WMS) ของเฟรชโปรข้อจํากัดสําคัญประกอบด้วย:
โครงสร้างชั้นวาง: รางเหล็กแรง (ประเภท Q235, ตรงกับมาตรฐานออสเตรเลีย AS 4084) ความสูง10.5 เมตรมี 8 ระดับที่เก็บของและ 12 ระยะทางแคบ (1,6 เมตรกว้าง) สําหรับการทํางานรถขนส่ง6,800 ตําแหน่งพัลเลต(1,200 mm × 1,000 mm พาเล็ตมาตรฐาน, ความจมหนักสูงสุด 1,500 kg ต่อพาเล็ต)
รถขนส่ง: 16 รถขนส่งที่ใช้แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน (แบตเตอรี่ LiFePO4 48V ใช้ต่อเนื่อง 8-12 ชั่วโมงต่อการชาร์จ) พร้อมรีโมทคอนโทรลและการบูรณาการ WMSรถขนส่งทํางานบนรถรางเหล็กพิเศษภายในถนนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้เวลาไม่เกิน 60 วินาที เพื่อให้การทํางาน 24 / 7 สําหรับความต้องการสูงสุด
物流 穿?? 车货架 รถขนส่ง
1. ภาพรวมโครงการและประวัติลูกค้า
This practical case study highlights a successful warehouse storage upgrade project completed by our company (Nanjing Peter Storage Equipment) for a leading local agricultural supply and cold chain enterprise based inคาบูล อัฟกานิสถานลูกค้าเป็นผู้จําหน่ายและค้าปลีกในภูมิภาคใหญ่ของพืชหลัก ที่เชี่ยวชาญในการซื้อกระป๋องในขนาดใหญ่ การเก็บรักษาสด การจัดเก็บสต๊อคตามฤดูและจําหน่ายสินค้าเป็นจํานวนมากไปยังซุปเปอร์มาร์เก็ตท้องถิ่นตลาดชนบท โรงงานแปรรูปอาหาร และโครงการสํารองอาหารของรัฐบาลทั่วอัฟกานิสถานข้าวฝรั่งเป็นหนึ่งในอาหารหลักที่จําเป็นที่สุดในอัฟกานิสถาน ด้วยการบริโภครายปีที่ใหญ่และลักษณะการเก็บเกี่ยวตามฤดูกาลทุกปี ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน เป็นฤดูกาลการเก็บเกี่ยวฝรั่งทอดในท้องถิ่นจําเป็นต้องมีคลังสินค้าขนาดใหญ่ในระยะสั้นและการเก็บของสดในระยะยาว เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดแคลนในตลาดและการเพิ่มราคาในช่วงนอกฤดูกาล.
ก่อนที่จะร่วมมือกับเรา ลูกค้าได้นําวิธีการเก็บเก็บของแบบซับซ้อนแบบดั้งเดิม และพัลเล็ตเร็กที่เลือกง่ายๆ มาเก็บมันฝรั่งสดคลังสินค้าเดิมคือคลังสินค้าในห้อง 4800 ตารางเมตร ที่มีอุปกรณ์อากาศและกันความชื้นแต่การเก็บรักษาที่ผ่านการใช้งานได้นํามาซึ่งปัญหาทางการดําเนินงานที่หนักหลายอย่าง รวมถึงการใช้พื้นที่ที่ต่ํามาก การเสียสภาพฝรั่งอย่างร้ายแรง,การจัดการคลังสินค้าที่วุ่นวาย ค่าแรงงานที่สูง และความไม่สามารถในการรับมือกับความดันในการจัดเก็บในช่วงฤดูกาลที่สูงสุด เพื่อแก้ปัญหาการป่วยในระยะยาวและมาตรฐานการจัดการการจัดเก็บฝรั่งลูกค้าตัดสินใจที่จะปรับปรุงระบบเก็บสินค้าทั้งหมด และสุดท้ายเลือกระบบเรคเกอร์แบบขับรถแบบหนักเป็นทางแก้ไขหลักในการเก็บเก็บของ สําหรับคลังสินค้าฝรั่งดองจํานวนมาก
2. ปัญหาของคลังสินค้าเดิม และจุดเจ็บปวดในการเก็บของ
สภาพอากาศในอัฟกานิสถานเป็นภูมิอากาศที่แห้งและมีความแตกต่างในอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนความสูงการสต๊อปแบบคง, ความดันการบดต่ํา, และการจัดการคลังสินค้าชุด
อันดับแรก การใช้พื้นที่โกดังที่ต่ํามากรากพอลเล็ตที่เลือกใช้ก่อนหน้านี้จําเป็นต้องใช้ทางเดินที่กว้างหลายทางในการทํางานเพื่อเข้าถึงรถยกยาง โดยครอบครองเกือบ 40% ของพื้นที่โกดังทั้งหมดมีจํานวนมากของพื้นที่เก็บของที่ถูกใช้เสียในช่วงฤดูกาลเก็บผลไม้สูงสุด ลูกค้าต้องเช่าโกดังชั่วคราวหลายแห่งซึ่งเพิ่มค่าเช่าเพิ่มเติมมากค่าใช้จ่ายในการจัดการและความเสี่ยงในการขนส่ง สถานที่เก็บของที่กระจายกระจายยังทําให้การจัดการคลังสินค้าแบบเดียวกันเป็นไปไม่ได้
อย่างที่สอง ความเสียหายจากการผลักดันฝรั่งและความเสียหายจากการเสียสภาพวิธีการวางค้อนของฝรั่งแบบมือโดยปกติไม่มีโครงสร้างการสนับสนุนชั้นคงที่ แป๊ตต้าฝรั่งที่อยู่ด้านล่างมีแรงดันการผลักดันขนาดใหญ่ ส่งผลให้มีรอยบดบดบดบดบดบดบดบดบดบดบดบดบดบดมือ random stacking ป้องกันการไหลเวียนของอากาศภายใน, ส่งผลให้เกิดความชื้นและหมักที่ท้องถิ่นในชั้นกลางและชั้นล่างของฝรั่งฝรั่ง ก่อนการปรับปรุงอัตราการเสียสภาพและความเสียหายของฝรั่งฝรั่งฝรั่งของลูกค้าต่อปียังคงสูงถึง 8%ส่งผลให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล และส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสินค้า.
อันที่สาม อุตสาหกรรมที่ไม่เรียบร้อย และไม่สามารถนําการจัดการชุดไปใช้ได้การจัดเก็บฝรั่งมีข้อตกลงในการจัดการชุดที่เข้มงวดฝรั่งที่เก็บเกี่ยวในช่วงเวลาที่แตกต่างกันมีความสดชื่นและอายุการใช้ที่แตกต่างกันที่ต้องการการจัดการ LIFO (Last In First Out) ที่เข้มงวดสําหรับการจัดส่งชุดรูปแบบการจัดเก็บเดิมผสมชุดฝรั่งทั้งหมดเข้าด้วยกัน ทําให้ไม่สามารถแยกชุดการผลิตและเวลาการจัดเก็บได้มันง่ายที่จะทําให้มันฝรั่งที่เก็บไว้นานมากเกินไป และเสียสภาพขณะที่ฝรั่งที่เพิ่งเก็บเกี่ยวถูกส่งไปก่อน สร้างวงจรชั่วร้ายของคลังสินค้า
สี่ ประสิทธิภาพการทํางานที่ต่ํา และความเสี่ยงต่อความปลอดภัยที่สูงการจัดสรรและทางเดินที่ไม่เรียบร้อย ทําให้ความเร็วในการบรรทุกและบรรทุกของรถยกช้า จําเป็นต้องมีแรงงานจํานวนมากที่จะแยกและจัดการสินค้าทุกวันค่าแรงงานยังคงสูงตลอดทั้งปีนอกจากนี้ การวางค้อนด้วยมือที่ผิดปกติยังมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุการล่มสลาย ซึ่งนํามาซึ่งอันตรายต่อความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ในโกดัง
3. การแก้ไขที่กําหนดเอง: ระบบเรคเกอร์ขับรถแบบหนัก
หลังจากการวิจัยอย่างละเอียดขนาดของสถานที่โกดังของลูกค้า คุณลักษณะการเก็บฝรั่งฝรั่ง วงเงินคลังรายปี สภาพแวดล้อมภูมิอากาศในท้องถิ่น และงบประมาณทีมงานวิศวกรรมมืออาชีพของเราระบบเรฟกิ้ง drive-in ที่มีความหนาแน่นสูง และใช้ภาระหนัก และปรับปรุงอากาศเหมาะสําหรับการเก็บฝรั่งทอดในจํานวนมากชุดเตียงนี้ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับคุณสมบัติในการเก็บฝรั่งสด และสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากในการเก็บรักษาในอัฟกานิสถาน.
ระบบเรคคิงทั้งหมดนํามาใช้วัสดุแพร่เหล็ก Q235 แบบสแตนด์ระดับชาติ โดยมีเครื่องปั่นหุ่นยนต์อัตโนมัติเต็ม และการรักษากันการกัดกร่อนด้วยเครื่องฉีดไฟฟ้าสแตนด์ระดับความแข็งแรงสูงมันกันความชื้น, กันสนิมทนทานต่อการสกัดและทนความดัน ปรับตัวให้กับสภาพแวดล้อมที่แห้งและเปลี่ยนอุณหภูมิในการเก็บของในคาบูลใช้การออกแบบถนนถนนเรคชั่นแบบต่อเนื่อง, ทําให้รถยกสามารถขับรถโดยตรงเข้าไปในชั้นวางของสําหรับการบรรทุกและบรรจุพอลเล็ต, สูงสุดการใช้งานพื้นที่ตั้งและแนวราบของโกดัง
ปริมาตรการออกแบบหลักของโครงการดังต่อไปนี้ ความสูงของชั้นวางสินค้าทั้งหมด 7.2 เมตร มี 4 ชั้นเก็บสินค้า 12 เส้นทางเก็บสินค้าหลัก และมีทั้งหมด 3900 สถานที่เก็บพัลเล็ตมาตรฐานพาเล็ตแต่ละตัวถูกออกแบบให้มีภาระขนาด 1200KG, ตอบสนองความต้องการของน้ําหนักของฝรั่งที่บรรจุเป็นจํานวนมากอย่างสมบูรณ์แบบ รถเลนนําที่สนับสนุนถูกหนาและเสริมสร้างเพื่อให้แน่ใจว่ามีความมั่นคงและไม่มีการปรับปรุงหลังการใช้งานภาระหนักนานเวลาในขณะเดียวกัน, เราเก็บช่องว่างระบายอากาศที่เท่าเทียมกัน ระหว่างรางรางและตําแหน่ง pallet ที่มีประสิทธิภาพเร่งกระแสอากาศภายในคลังสินค้า, หลีกเลี่ยงความชื้นและหมักของฝรั่งและดีขึ้นอย่างมากผลการรักษาความสดของฝรั่งต้มจํานวนมาก.
ในส่วนของโหมดการทํางาน ระบบ Racking drive-in เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับความต้องการการเก็บฝรั่งฝรั่งฝรั่งลูกค้าLIFO (คนสุดท้ายเข้าคนแรกออก)โหมดคลังสินค้า แพทต้าที่เก็บใหม่ถูกเก็บไว้ในส่วนภายในของสายเรลล์ และสินค้าถูกนําจากตําแหน่งด้านนอกระหว่างการจัดส่งรูปแบบนี้เหมาะสมกับธุรกิจการจัดเก็บสินค้ากลางระยะสภาพและการจัดส่งชุดระยะยาวของลูกค้าการทําการจัดการชุดแบบมาตรฐานของคลังสินค้าฝรั่ง
4. กระบวนการดําเนินงานโครงการและการติดตั้ง
โครงการทั้งหมดถูกดําเนินการเสร็จสิ้นอย่างเคร่งครัด ตามมาตรฐานการจัดเก็บคลังสินค้าสากล และมาตรฐานความปลอดภัยของคลังสินค้าในอัฟกานิสถานการผลิตโรงงาน, การตรวจสอบคุณภาพ, การขนส่งระหว่างประเทศ, การติดตั้งในสถานที่และการฝึกหลังการขาย ทีมงานของเราทําการผลิตและการจัดส่งทั้งหมดภายใน 45 วันทําการหลังจากสินค้ามาถึงท่าเรือคาบูลเราร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ทางการท้องถิ่น เพื่อให้การชําระสินค้าและการขนส่งสําเร็จอย่างมีประสิทธิภาพ
ระหว่างช่วงการติดตั้งในสถานที่ ทีมงานก่อสร้างมืออาชีพของเรา ได้ปฏิบัติตามแผนการวางแผนคลังสินค้าอย่างเคร่งครัดการปรับระดับและการทดสอบความปลอดภัยของ racking drive-inหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น เราดําเนินการทดสอบความดันหนักหลายครั้งการทดสอบการจําลองการเข้าถึงรถยกและการทดสอบอาการระบายอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าดัชนีทั้งหมดของระบบ racking ตอบสนองกับมาตรฐานการออกแบบในขณะเดียวกัน เราก็ให้การฝึกอบรมการใช้งานมืออาชีพฟรี สําหรับบุคลากรผู้บริหารคลังสินค้าของลูกค้า และคนขับรถยกการบํารุงรักษาชั้นวางของทุกวัน, รายละเอียดการดําเนินงานความปลอดภัยและทักษะการจัดการคลังสินค้า เพื่อให้การดําเนินงานของระบบใหม่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ
5. ผลการดําเนินงานของโครงการและข้อดีหลัก
หลังจากเจ้าหน้าที่นําระบบเรลค์ในรถยนต์เข้าใช้งาน ความจุของโกดังฝรั่งต้มของลูกค้าประสิทธิภาพการดําเนินงานและการควบคุมต้นทุนได้ดีขึ้นอย่างครบถ้วน, การแก้ไขทุกจุดปัญหาการจัดเก็บก่อนหน้านี้, และการจัดการคลังสินค้าทั่วไปได้บรรลุการปรับปรุงมาตรฐาน.
อันดับแรก ความจุในการเก็บของในโกดังได้ดีขึ้นมาก โดยการยกเลิกทางเดินที่ไม่จําเป็น และใช้พื้นที่สามมิติอย่างเต็มที่อัตราการใช้พื้นที่ของโกดังของลูกค้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 75%, และความจุในการเก็บฝรั่งรวมได้เพิ่มขึ้นจาก 1800 พาเลทเดิมเป็น 3900 พาเลท. มันตอบสนองอย่างเต็มที่ความต้องการในการเก็บเก็บของสูงสุดในช่วงฤดูกาลเก็บเกี่ยวฝรั่งกําจัดความจําเป็นในการเช่าโกดังภายนอกชั่วคราวโดยสิ้นเชิงและช่วยให้ลูกค้าประหยัดค่าเช่าและค่าขนส่งต่อปี
และที่สอง อัตราการเสียสภาพของฝรั่งมันลดลงอย่างมาก การจัดเก็บแบบสมาธิในชั้นของเรลก์ในรถยนต์และช่องว่างระบายอากาศที่ได้รับการจัดไว้ ให้การไหลเวียนอากาศในโกดังเรียบร้อยอัตราความเสียหายจากการบดฝรั่งและอัตราความเสียหายจากหมักได้ลดลงจากเดิม 8% ~ 12% เป็นน้อยกว่า 2%ซึ่งลดการสูญเสียสินค้าลงอย่างมาก และปรับปรุงอัตราการคุณสมบัติสินค้าของลูกค้า และการแข่งขันในตลาด.
รุ่นที่สาม การจัดการคลังสินค้าเป็นมาตรฐานและมีประสิทธิภาพหลีกเลี่ยงการเก็บสินค้าและการเก็บรักษาในระยะยาว, รับประกันว่าฝรั่งที่ส่งมอบจะสดเสมอ ด้วยคุณภาพที่มั่นคง และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้าได้มาก
สี่ การลดต้นทุนการดําเนินงานและการปรับปรุงความปลอดภัยของโกดัง การวางเรลล์ที่ตั้งอยู่กลางและเรียบร้อย ทําให้กระบวนการทํางานของรถยกง่ายขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุกและปลดของมากกว่า 60%, และลดลงทุนแรงงานและค่าใช้จ่ายในเวลาอย่างมาก. โครงสร้าง racking มั่นคงและเสริมทั้งหมดกําจัดความเสี่ยงของสับซ้อนสินค้าทําให้การดําเนินงานของคลังสินค้าปลอดภัยและเป็นมาตรฐาน.
6. ความเห็นจากลูกค้า และสรุปโครงการ
ลูกค้าเห็นผลรวมของโครงการเก็บฝรั่งในรถยนต์พวกเขากล่าวว่า การแก้ไขการจัดเก็บความหนาแน่นสูงของเรา ได้แก้ปัญหาที่เกิดขึ้นมานาน, การสูญเสียมันฝรั่งอย่างรุนแรงและการจัดการที่วุ่นวายซึ่งเหมาะสําหรับการเก็บสินค้าทางการเกษตรขนาดใหญ่ เช่นฝรั่งในอัฟกานิสถานปัจจุบันโกดังของลูกค้าได้ดําเนินการอย่างมั่นคงและมีประสิทธิภาพและพวกเขามีเจตนาร่วมมือกับบริษัทของเราในระยะยาว สําหรับโครงการขยายโกดังต่อไป.
โครงการนี้พิสูจน์อย่างเต็มที่ว่าระบบเร็ก drive-in เป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการเก็บสินค้าการเกษตรแบบหลากหลาย เช่นฝรั่ง กระเทียม และผักรากอื่นๆมันมีข้อดีของความหนาแน่นสูง, ความจุขนาดใหญ่, ความสูญเสียต่ํา, ค่าใช้จ่ายต่ําและการจัดการง่ายและเหมาะสําหรับบริษัทจัดเก็บอาหารและโรงเก็บสินค้าเกษตรในภูมิภาคเอเชียกลางและตะวันออกกลางที่มีความต้องการในการจัดเก็บที่เน้นระยะฤดูในฐานะผู้ผลิตชั้นวางสินค้าอาชีพที่มีประสบการณ์การส่งออกมากกว่า 10 ปีนานจิง พีเตอร์ มีประสบการณ์ในโครงการที่มั่งคั่งในการแก้ไขการจัดเก็บที่กําหนดเองสําหรับอุตสาหกรรมพิเศษและสภาพแวดล้อมภูมิภาค, บริการอุปกรณ์เก็บสินค้าที่น่าเชื่อถือ, ประหยัดและยาวนาน และบริการที่ใช้ได้ทุกที่สําหรับลูกค้าทั่วโลก
สถานการณ์ลูกค้า
ลูกค้าของเราเป็นผู้นําบริษัทโลจิสติกส์โซ่เย็นในประเทศจีนตะวันออก ซึ่งเชี่ยวชาญในด้านการจัดเก็บ การแปรรูป และการจําหน่าย อาหารแข็ง ผลิตภัณฑ์นม และผลิตภัณฑ์สดโกดังเดิมของบริษัทเผชิญกับปัญหาอย่างหนัก: การใช้พื้นที่ที่ต่ํา (ต่ํากว่า 40%) การจัดเก็บสินค้าที่กระจายกระจาย การใช้พลังงานสูงในการจัดเก็บที่เย็น และความไม่สามารถที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับการจัดเก็บสินค้าขนาดใหญ่และเหมือนกันลูกค้าต้องการอย่างเร่งด่วน การแก้ไขความหนาแน่นสูงในการเก็บของ เพื่อปรับปรุงพื้นที่คลังสินค้า, ปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานและลดต้นทุนการดําเนินงานในระยะยาว หลังจากการวิจัยตลาดอย่างลึกซึ้งและการเปรียบเทียบทางเทคนิคระบบเรคคิ้ง drive-in ที่กําหนดเองเป็นทางออกหลักในการปรับปรุงโกดัง
ภาพรวมโครงการ
ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่โครงการ: นานจิ้ง จังหวัดจางซึ, จีน
ประเภทโกดัง: การเก็บรักษาความเย็นที่อุณหภูมิต่ํา (อุณหภูมิคงที่ -18°C)
พื้นที่โกดัง: 8,000 ตารางเมตร
ประเภทเร็ก: ราฟการ์ฟในแบบกระดาษเหล็กกระดาษแรง (การบํารุงรักษากันการกัดกรองอาหาร)
รายละเอียดของเรค: สูง 6 ชั้น (ความสูงรวม 12 เมตร) ความลึก 8 พาเล็ตต่อเส้นทาง รวม 24 เส้นทางเก็บของ
ปริมาตรของพัลเล็ต: พลาตพลาสติกแบบมาตรฐาน 1200mm × 1000mm ความจุของพลาตพลาสติกเดียว 1.5 ตัน
ความจุทั้งหมด: 11,520 ตําแหน่งพัลเล็ต (3.6 เท่าของความจุเดิม)
เป้าหมายหลักของโครงการ
เพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค้าให้มากที่สุด เพิ่มศักยภาพเก็บของขึ้นไปกว่า 200%
ปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําและความชื้นสูงของโรงเก็บน้ําเย็น เพื่อรับประกันความมั่นคงระยะยาวและผลงานต่อต้านการกัดกร่อนของชั้นวาง
ปรับปรุงการจัดการคลังสินค้าให้เรียบง่าย สร้างระบบการเก็บสินค้าแบบแบตช์ "คนแรกเข้า คนสุดท้ายออก" สําหรับสินค้าแบบเดียวกัน และปรับปรุงประสิทธิภาพในการดําเนินการในการเข้าถึงรถยก
ลดการสูญเสียอากาศเย็นในโกดัง, ลดการใช้พลังงานในการเย็น, และบรรลุเป้าหมายการประหยัดค่าใช้จ่ายและลดการปล่อยก๊าซ
รับประกันความปลอดภัยและความสอดคล้องของระบบ racking ซึ่งตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยของ racking ที่ใช้งานหนักของประเทศและมาตรฐานอุตสาหกรรมการเก็บรักษาที่เย็น
ความท้าทายสําคัญและการเตรียมพร้อมก่อนการติดตั้ง
ปัญหา หลัก ๆ
การ ปรับตัว กับ สภาพ แวดล้อม ที่ รุนแรง: โรงเก็บความเย็นทํางานในอุณหภูมิ -18 °C กับความชื้นสูง ซึ่งจําเป็นต้องมีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันสนิมและความทนทานกับอุณหภูมิต่ําที่ดีชั้นวางของเหล็กคาร์บอนทั่วไปมีความชุ่มชื่นต่อการสนิมและการปรับปรุงในสภาพแวดล้อมนี้.
ความมั่นคงของโครงสร้างที่มีความหนาแน่นสูง: รางมีความสูง 12 เมตรและความลึก 8 พาเลต ซึ่งทําให้มีความต้องการสูงต่อความมั่นคงของโครงสร้าง ความสามารถในการแบกภาระและผลงานของรางความบกพร่องทางโครงสร้างใด ๆ อาจนําไปสู่อันตรายต่อความปลอดภัย เช่น การล่มสลายของชั้นวางของเครื่อง.
ความต้องการการติดตั้งอย่างแม่นยํา: ความแม่นยําในการติดตั้งของเรลล์ drive-in เป็นสูงมากและการเบี่ยงเบนการจัดท่าของรถเลนนํา ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของการเข้าของรถยกและความมั่นคงของการเก็บพาเล็ต.
จํากัดระยะเวลาการก่อสร้าง: ธุรกิจของลูกค้าไม่สามารถถูกขัดขวางเป็นเวลานานและการติดตั้งและการแก้ปัญหาก็ต้องเสร็จสิ้นภายใน 25 วัน เพื่อให้การทํางานปกติของโรงเก็บความเย็นในช่วงฤดูกาลขายสูงสุด.
งานเตรียมการก่อนการติดตั้ง
การสํารวจในสถานที่และการออกแบบตามความต้องการ: ทีมวิศวกรของเราดําเนินการสํารวจรายละเอียดในสถานที่ 3 วัน รวมถึงความราบของพื้นโกดัง ความสามารถในการบรรทุก โครงสร้างผนัง ความสูงของเพดาน และตําแหน่งของอุปกรณ์เย็นรวมกันกับขนาดพัลเล็ตของลูกค้าเราใช้โปรแกรมจําลอง 3 มิติ เพื่อออกแบบแผนการวางรถยนต์แบบส่วนตัวและใช้การออกแบบบร็อสเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งด้านยาวและผลงานที่เกิดจากแผ่นดินไหวของ racking, ปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําและความต้องการในการเก็บของความหนาแน่นสูง
การคัดเลือกวัสดุและการควบคุมคุณภาพ: ในส่วนของการเลือกวัสดุ เราใช้เหล็กคาร์บอน Q235B คุณภาพสูงในฐานะวัสดุหลักของเร็ก, โดยผิวที่ได้รับการรักษาด้วยการกระปุกร้อน (ความหนาชั้นกระปุก ≥ 85μm),ซึ่งมีผลการป้องกันการกัดกร่อนและการป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยม และสามารถปรับตัวไปกับสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนต่ําและความชื้นสูงได้นานวัสดุทั้งหมดถูกทดสอบอย่างเข้มงวด สําหรับความแข็งแรงในการยืดหยุ่น ความแข็งแรงในการผลิต และความแข็งแรงในการกระแทก ก่อนที่จะออกจากโรงงานและชิ้นส่วนการปั่นจะถูกตรวจสอบโดยการทดสอบที่ไม่ทําลาย เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นตรงกับมาตรฐานแห่งชาติและความต้องการคุณภาพของโครงการ.
การจัดทําแผนการติดตั้งและการฝึกความปลอดภัย: เราจัดทําแผนการติดตั้งระยะละเอียด แบ่งโครงการออกเป็น 4 ขั้นตอน: การบําบัดรากฐาน การติดตั้งส่วนประกอบ การแก้ไขปัญหาทางรถเลนนํา และการรับระบบด้วยภารกิจที่ชัดเจนและจุดเวลาสําหรับแต่ละระยะก่อนการก่อสร้าง เราดําเนินการ 2 รอบของการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยและเทคนิค สําหรับบุคลากรติดตั้งทั้งหมด โดยเน้นการติดตั้งรายละเอียดการดําเนินงานที่สูงการใช้เครื่องมือมืออาชีพ, และมาตรการป้องกันการแข็งและการป้องกันการลื่นในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ํา เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ติดตั้งทุกคนรู้จักกระบวนการการทํางานและมาตรการป้องกันความปลอดภัย
อุปกรณ์เสริมและการจัดวางสถานที่: เราเตรียมอุปกรณ์ติดตั้งมืออาชีพที่เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ํา เช่น เครื่องยกไฟฟ้าและดําเนินการรักษาป้องกันการแข็งสําหรับอุปกรณ์ในขณะเดียวกัน เราวางแผนอย่างสมเหตุสมผล บริเวณที่วางวัสดุและทางเดินของรถยกเพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงระหว่างการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันและรับประกันการดําเนินงานการติดตั้งอย่างเรียบร้อย.
ขั้นตอนการติดตั้งรายละเอียด และจุดสําคัญทางเทคนิค
ขั้นตอนที่ 1: การรักษาพื้นฐานและการติดตั้งฐานเสา (วันที่ 1-5)
ความเรียบและความสามารถในการรับรองของพื้นคลังสินค้าเป็นพื้นฐานสําหรับการทํางานที่มั่นคงของชั้นวางรถทีมงานก่อสร้างใช้เครื่องปรับระดับเลเซอร์ เพื่อตรวจสอบพื้นโกดังอย่างครบวงจร, และเคลือบและปรับระดับพื้นที่ที่ไม่เรียบ เพื่อให้แน่ใจว่าการเบี่ยงเบนความเรียบของพื้นถูกควบคุมภายใน ± 3 มม / ม. จากนั้น, ตามแผนออกแบบ,ตําแหน่งของโบลท์แอนเกอร์ถูกระบุอย่างแม่นยําบนพื้น, และหลุมพื้นฐานถูกเจาะด้วยเครื่องเจาะมืออาชีพ หลังจากทําความสะอาดฝุ่นและเศษขยะในหลุม,และฐานเสาถูกวางและติดตั้ง. ระหว่างการติดตั้งฐาน, ความตั้งของฐานถูกควบคุมอย่างเข้มงวดด้วยระดับ, และความเบี่ยงเบนแนวราบของฐานทั้งหมดในแถวเดียวกันถูกรับประกันว่าน้อยกว่า 5 มม.,การวางรากฐานที่แข็งแกร่งสําหรับการติดตั้งเสาและขั้วหลัง.
ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งคอลัมน์และกรอบหลัก (วันที่ 6-15)
ขั้นตอนนี้เป็นส่วนสําคัญของโครงการติดตั้งทั้งหมด ซึ่งกําหนดโดยตรงความมั่นคงทางโครงสร้างและความปลอดภัยของเรคคอลัมน์ที่ถูกกระชับลมก่อนจะถูกยกขึ้นสู่ฐานที่ตรงกันด้วยเครื่องยกไฟฟ้า, และเสาถูกเชื่อมต่อและติดตั้งกับฐานโดยใช้พอกระบายความแข็งแรงสูงผู้ประกอบอาชีพถือเสาเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับผนังคลังสินค้าหรืออุปกรณ์อื่น ๆหลังจากที่เสาถูกติดตั้ง การตรวจสอบความตั้งของเสาแต่ละเสาด้วยเทโอโดไลท์และการเบี่ยงเบนทางด้านล่างถูกปรับให้ต่ํากว่า 10mm/12m โดยการยืดหรือปลดปลายพวงมาลัด.
ต่อมา, ราศีหลักและอัด diagonal ถูกติดตั้งระหว่างเสา. ราศีหลักถูกเชื่อมต่อกับเสาและสเตรสแบบฉลาดถูกติดตั้งในรูปสามเหลี่ยม เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านยาวและด้านข้างของกรอบ rackingหลังจากการติดตั้งกรอบหลัก ขนาดรวมของกรอบจะวัดและความเบี่ยงเบนระหว่างคอลัมน์ที่อยู่ใกล้เคียงกันถูกควบคุมภายใน ± 5 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่แม่นยําของรั้วสนับสนุนและรั้วนําต่อไปในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ํา -18°C ทีมงานก่อสร้างได้ใช้มาตรการป้องกันการสลิด เช่น การสวมถุงมือและรองเท้าป้องกันการสลิดและสั้นเวลาในการทํางานต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุความปลอดภัยที่เกิดจากความร้อนที่ต่ํา.
ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งรถไฟสนับสนุนและรถไฟนําพื้น (วันที่ 16-22)
รถขนของรองรับเป็นองค์ประกอบสําคัญในการรองรับพัลเล็ต และความแม่นยําของการติดตั้งของมันมีผลต่อความมั่นคงของการเก็บพัลเล็ตและความปลอดภัยของการเข้าถึงรถยกรถไฟสนับสนุนรับใช้โครงสร้างเหล็ก galvanized สามเหลี่ยม, ซึ่งติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของชั้นของเส้นทางเรคเกอร์. ระหว่างการติดตั้ง ความเรียบของรางรองรับถูกปรับด้วยเครื่องปรับระดับเลเซอร์และการเบี่ยงเบนความเรียบของชั้นเดียวกันของรางรองรับถูกควบคุมภายใน ± 3 mmในขณะเดียวกัน the distance between the support rails on both sides is strictly controlled according to the pallet width to ensure that the pallets can be accurately placed on the support rails without shaking or tilting.
สายทางนําพื้นติดตั้งอยู่ด้านล่างของทุกเส้นทางเก็บของ ซึ่งมีบทบาทนําทางให้กับรถยกเข้าและออกเส้นทางการป้องกันการชนของรถยกกับชั้นวางและทําให้เกิดความเสียหายสายทางนําทําจากสแตนเลสเหล็กกระปุกความแข็งแรงสูง ซึ่งถูกติดตั้งไว้บนพื้นโกดังด้วยบอลท์ขยายความเรียบของรถเลนนําถูกปรับด้วยเทโอโดไลท์เลเซอร์, และการเบี่ยงเบนถูกควบคุมภายใน ± 5 มิลลิเมตร / 10 เมตร ที่ปลายของรถเลนนํา, อุปกรณ์การตั้งกลางถูกติดตั้งเพื่อช่วยให้รถยกเข้าสู่สายเก็บของอย่างแม่นยําหลังการติดตั้งรถขนส่งและรถนํา, ทีมงานก่อสร้างดําเนินการทดลองกับรถยกเพื่อจําลองกระบวนการเข้าและออกของพัลเล็ตและปรับตําแหน่งของรถไฟสนับสนุนและรถไฟนําทางในเวลาตามสถานการณ์การทดลองในการดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าการดําเนินงานการเข้าถึงเรียบร้อยและปลอดภัย.
ขั้นตอนที่ 4: การตรวจสอบการแก้ไขข้อผิดพลาดและคว
กรณีการติดตั้ง Rack Shuttle บริษัทอาหารอังกฤษ
1. รายงานพื้นฐานโครงการ
BritFoods Ltd เป็นผู้ผลิตอาหารพร้อมและอาหารพร้อมที่รู้จักกันดีในตอนกลางของสหราชอาณาจักร ซึ่งประกอบกิจการเป็นหลักในการทําขนมอบ อาหารที่ปรุงและอาหารแปรรูปแข็งจําหน่ายซุปเปอร์มาร์เก็ตใหญ่ในอังกฤษ และแบรนด์โซ่อาหาร.
คลังสินค้าเดิมนําเสนอการวางชั้นวางพอลเล็ตแบบปกติที่มีการทํางานแบบฟอร์คลิฟต์ด้วยมือ
ความจุเก็บไม่เพียงพอ: การเติบโตของอัตราการสั่งซื้อประจําปีถึง 18% ส่งผลให้โกดังมีสต็อคเกินในช่วงฤดูกาลสูง และมีค่าใช้จ่ายสูงในการเช่าโรงเก็บความเย็นเพิ่มเติม
ประสิทธิภาพการดําเนินงานต่ํา: จํานวนมากของสกูอาหารและการจัดการชุดที่เข้มงวดทําให้การเก็บและโอนชั้นด้วยมือใช้เวลานาน.
ค่าแรงงานสูง: ค่าแรงงานแพงมากในสหราชอาณาจักร ผู้ประกอบการรถยกกลางคืนยากที่จะจ้าง; การทํางานในโกดังที่มีอุณหภูมิต่ํายังนํามาแรงงานที่เข้มข้นสูงและความเสี่ยงความปลอดภัยที่เป็นไปได้
ข้อมูลพื้นฐานของโกดัง
สถานที่: บอร์มิงแฮม ประเทศสหราชอาณาจักร
อาคาร: โครงสร้างเหล็กชั้นเดียว อุณหภูมิคงที่และโกดังอุณหภูมิต่ํา (0 °C ~ -22 °C)
พื้นที่ใช้ได้: ประมาณ 1350m2
ความสูง 9.2 เมตร
พาเล็ต Spec: สมาธิยุโรป EUR พาเล็ต 1200 × 800 มิลลิเมตร, ความจุของ 1000 กิโลกรัม
2ความต้องการหลักของลูกค้า
การจัดเก็บความหนาแน่นสูง: จํานวนที่เก็บของในสถานที่เดิมเพิ่มเป็นสองเท่า โดยไม่ต้องสร้างใหม่
รูปแบบ FIFO ที่เข้มงวด: ทําให้การจัดการชุดและการติดตามระยะเวลาการใช้งานตามมาตรฐานอาหารของ FSA ของสหราชอาณาจักร
การปรับตัวต่ออุณหภูมิต่ํา: ระบบทั้งหมดสามารถทํางานได้อย่างมั่นคงในอุณหภูมิ -22 °C ด้วยการป้องกันการหมักและแบตเตอรี่ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ํา
ครึ่งอัตโนมัติและการทํางานง่าย: การทํางานร่วมกันของรถยกและรถขนส่ง เพื่อรักษาความยืดหยุ่นและลดแรงงานในสถานที่มากกว่า 30%
การเชื่อมต่อ ERP: ระบบ WMS / WCS dock กับลูกค้า SAP ที่มีอยู่สําหรับการปรับปรุงสมัครสมาชิกในเวลาจริง
3การแก้ไข ช่องทางสี่ทาง รถขนส่ง ระบบโกดังเข้มข้น
1. การตั้งค่าแกน
ประเภท rack: รถขนส่งสี่ทาง racking แบบเข้มข้น (FIFO channel design)
สถานที่เก็บของ: มากกว่า 2700 ตําแหน่งพอลเล็ต เพิ่มขึ้น 317% เมื่อเทียบกับ 850 ตําแหน่งเดิมของเรลคธรรมดา
ความลึกของช่องทาง: ความลึก 12 ~ 15 พาเล็ตต่อเส้นทาง, 6 ชั้น, ความสูงทั้งหมด 8.8m
รถขนส่ง: 8 ชุด รถขนส่งสี่ทาง ทนต่ออุณหภูมิต่ํา สามารถปรับตัวได้กับสภาพแวดล้อม -25 °C
ลิฟท์: 2 ชุดลิฟท์เปลี่ยนชั้นตั้งตั้งสําหรับการกําหนดเวลาแบบอัตโนมัติระหว่างชั้น
โฟลคฟอร์ค: 3 ชุด โฟลคฟอร์คพลังงานไฟฟ้าสําหรับการเชื่อมต่อการบรรทุกและการบรรทุก
ซอฟต์แวร์: ระบบจัดการคลังสินค้า WMS + ระบบกําหนดการอุปกรณ์ WCS ที่เชื่อมต่อกับ SAP
2. การออกแบบการวางแผน
คลังสินค้าแบ่งออกเป็นพื้นที่เชื่อมต่อเข้า, พื้นที่เก็บเก็บเก็บรถขนส่ง, พื้นที่แยกออกและพื้นที่พัฟเฟอร์อุณหภูมิต่ํา
ยกตัวการออกแบบ FIFO แบบสองปลาย: การนําเข้าทางด้านหนึ่ง และการส่งออกทางด้านอื่น เพื่อทําให้การเคลื่อนไหวของสินค้าเป็นทางเดียว เพื่อหลีกเลี่ยงการผสมผสานชุดระยะทางไฟและระยะทางการบํารุงรักษาถูกจัดไว้ตามกฎระเบียบอาคารของสหราชอาณาจักรและมาตรฐานความปลอดภัยจากไฟ BS EN.
3กระบวนการทํางาน (FIFO)
การเข้า: รถยกวางพอลเล็ตเต็มที่แพลตฟอร์มที่เข้า → รถรถรับส่งรับสินค้าและขับรถไปสู่เส้นทางและชั้นที่กําหนดไว้โดยอัตโนมัติ
การเก็บรักษา: WMS จดหมายจํานวนชุด, ระยะเวลาการใช้งานและสถานที่โดยอัตโนมัติ โดยการเรียงลําดับตามวันผลิต
การออกเดินทาง: ระบบส่งรถขนส่งโดยอัตโนมัติตามกฎ FIFO → ส่งพัลเล็ตชุดแรกสุดไปยังปลายทางออก → รถยกรับสินค้าเพื่อส่ง
การตรวจสอบคลังสินค้า: อัตโนมัติระบบคลังสินค้า + การสแกนรหัสรถขนส่งตรวจสอบใหม่ ความแม่นยําของคลังสินค้า ≥ 99.5%
4. การติดตั้งและนําไปใช้งานในสถานที่
ขั้นตอนที่ 1: รากฐานและชิ้นส่วนที่ฝังไว้ (2 สัปดาห์)
ความแข็งแรงของคอนกรีตถึง C30 มาตรฐานด้วยความผิดพลาดของพื้นที่เรียบ ≤3mm/m. โบลท์แอนเกอร์ถูกใส่ไว้ก่อนการรักษาการขยายความหนาวแบบกันหนาวถูกนําไปใช้ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ํา เพื่อป้องกันการแตกของพื้นในอุณหภูมิต่ํา.
ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งกรอบหลักและรั้ว (4 อาทิตย์)
ใช้โปรไฟล์ราคาน้ําหนักแบบสแตนดาร์ทของยุโรปที่มีการฉีดผง epoxy ที่มีความทนทานต่อสนิมและการกัดสนิม และปรับตัวต่อสภาพอากาศที่ชื้นในสหราชอาณาจักร
ติดตั้งตัวยืนหลัก → หนุนข้าม → รางบรรทุกชั้น → ปรับระดับแนวราบและแนวตั้งด้วยความผิดพลาด ≤ 2 มม.สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานความปลอดภัย CE.
ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งรถไฟฟ้าและรถขนส่ง (2 สัปดาห์)
การติดตั้งรถรางความแม่นยําสูงด้วยความเรียบ ≤1mm/10m และข้อต่อที่ไม่มีรอยต่อ เพื่อให้การขับรถรถยนต์รถรับส่งมั่นคง
รายการการใช้งาน:การทดสอบการทํางานต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงที่ -22 °C; การเดินทางในสี่ทิศทางและความแม่นยําในการเปลี่ยนตําแหน่งรถไฟภายใน ± 5 มม. การแก้ไขข้อผิดพลาดการเชื่อมโยงด้วยลิฟท์สําหรับการกําหนดการข้ามชั้น
ขั้นตอนที่ 4: การจัดตั้งระบบ WMS/WCS (2 สัปดาห์)
การจัดจําหน่ายเซอร์เวอร์ท้องถิ่นเพื่อตอบสนองความต้องการความสอดคล้องกับข้อมูลของสหราชอาณาจักร การพัฒนาอินเตอร์เฟซในการเชื่อมต่อกับ SAP สําหรับการร่วมกันสั่งซื้อและคลังสินค้า การจําลองกระบวนการทั้งหมดและการทดสอบความดันสูงสุด.
ขั้นตอนที่ 5: การฝึกอบรมและการยอมรับ (1 สัปดาห์)
ให้การฝึกอบรมเชิงมืออาชีพเกี่ยวกับการใช้งานประจําวัน การจัดการกับความผิดพลาด และการบํารุงรักษาประจําวันสัญลักษณ์แผนไฟฟ้าและเอกสารรับรอง CE.
การยอมรับร่วมกันโดยทั้งสองฝ่าย ด้วยการทํางานต่อเนื่องที่ไม่มีปัญหา 72 ชั่วโมง ทุกตัวชี้วัดตามมาตรฐาน
5. ประโยชน์จากโครงการ
ภูมิหลังลูกค้า
ผู้จัดจำหน่ายผลไม้และผักขายส่งชั้นนำในรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา ให้บริการตลาดทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา ด้วยการขนส่งเข้า/ออกประจำวันสูงสุด 20 ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ การขนส่งปริมาณมาก การรักษาความสมบูรณ์ของห่วงโซ่ความเย็นอย่างเข้มงวด และการใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเป็นความต้องการทางธุรกิจที่สำคัญ
ความท้าทาย
พื้นที่จำกัด: คลังสินค้าเดิมไม่สามารถรองรับสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นได้ การขยายพื้นที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ประสิทธิภาพต่ำ: ชั้นวางแบบ Drive-in แบบดั้งเดิมต้องใช้รถยกภายในทางเดิน ทำให้เสี่ยงต่อการชน การหมุนเวียนล่าช้า และการสูญเสียความเย็น
ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน: การจัดการด้วยมือในห้องเก็บความเย็นที่อุณหภูมิ -18°C ทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
โซลูชัน: ระบบชั้นวางแบบ Radio Shuttle
เราได้ออกแบบ ระบบจัดเก็บความหนาแน่นสูง 6,600 ตำแหน่งพาเลท พร้อมด้วย ระบบ Radio Shuttle อัตโนมัติ 15 เครื่อง ทำงานในโหมด FIFO (เข้าก่อนออกก่อน) ซึ่งเหมาะสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย
โครงสร้าง: เลนพาเลทสูง 7 ชั้น ลึก 22 ชั้น โครงเหล็กสำหรับงานหนักพร้อมสารเคลือบป้องกันการควบแน่น
ระบบอัตโนมัติ: Shuttle วิ่งบนราง ขนส่งพาเลทเข้าไปในเลนลึก รถยกทำงานเฉพาะที่ด้านหน้าทางเดินเท่านั้น
การควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย + การผสานรวม WMS สำหรับการติดตามสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์
ผลลัพธ์โครงการ (12 เดือน)
การใช้พื้นที่: เพิ่มขึ้นเป็น 85%+ (จาก 40% ด้วยชั้นวางมาตรฐาน)
ปริมาณงาน: 60% เร็วกว่าในการจัดการพาเลท บรรลุเป้าหมาย 20 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อวันได้อย่างง่ายดาย
ความปลอดภัยและความเสียหาย: ลดลง 90%ของความเสียหายต่อชั้นวาง/สินค้า รถยกอยู่ภายนอกเลน
แรงงานและพลังงาน: ลดชั่วโมงการทำงานลง 50%ในโซนเย็น ลดการใช้พลังงานห้องเย็นลง 18%.
ROI: คืนทุนเต็มระบบภายใน 2.5 ปี ผ่านการประหยัดพื้นที่ ประสิทธิภาพแรงงาน และลดการสูญเสีย
คำรับรองจากลูกค้า
"ระบบ Radio Shuttle ได้พลิกโฉมการดำเนินงานห่วงโซ่ความเย็นของเรา เราเพิ่มพื้นที่จัดเก็บเป็นสองเท่าโดยไม่ต้องขยายอาคาร ลดแรงงานในห้องแช่แข็ง และปรับปรุงความสดใหม่ เป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับโลจิสติกส์ของเรา" — ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ, Texas Cold Chain
สรุป
โครงการนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าชั้นวางแบบ Radio Shuttle ให้ การจัดเก็บความหนาแน่นสูง ระบบอัตโนมัติ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ—โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับห่วงโซ่ความเย็น FIFO และสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณงานสูง เป็นการอัปเกรดที่คุ้มค่ากว่าชั้นวางแบบแมนนวล และเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดแทน AS/RS แบบเต็มรูปแบบสำหรับธุรกิจจำนวนมาก
