グローバル・電子商取引・フルフィールメント・センターをASRSラックで変革
クライアント:Velocity Commerce (世界トップの電子商取引小売業者の偽名)
産業電子商取引と物流
挑戦:爆発的な販売増加や 深刻な労働力不足 土地のコスト上昇 そして主要都市の中心部で翌日の配達約束の必要性
解決策:高密度で完全に自動化されたASRS (Automated Storage and Retrieval System) のラック付き倉庫の設計と導入
結果:倉庫容量の300%増加 注文処理速度の500%向上 備蓄の精度99.995% 同じ建物内の労働コストの60%削減
持続不可能な営業圧力に直面した Velocity Commerceは 旗艦地域配送センターで 変革的な自動化プロジェクトを開始しました新しい物流インフラストラクチャの核心として 最先端のASRSラックシステムを導入することで生産能力や労働力に関する危機を解決しただけでなく 今後10年間も成長を支えるような 拡張可能で精密で高効率のハブも設立しましたこのケース・スタディはビジネスに深い影響を与えるでしょう
Velocity Commerce の既存の手動倉庫は 150,000平方フィートに及ぶが,重大な限界に遭遇していた.
宇宙の疲労貯蔵庫は完全に満タンでした 高額な都市部での建物の足跡を拡大することは 経済的にも困難でした
労働強度と不安定性:この施設は,フォークリフトのオペレーターとピックラーが200人以上を頼りにしていました.高回転,訓練負荷,季節的な雇用ピークは,生産性の不一致とコストの増加をもたらしました.
トランスフット上限:ブラックフライデーなどのセールスイベントでは マニュアルシステムは1日2万5千の注文ラインで 最大に達し 危険な遅延や 送料保証の見逃しを引き起こしました
精度と追跡性に関する問題:98.5%の精度で 高い返品や出荷ミスや 倉庫の不一致が 顧客への信頼を損ねました
ビジネスには パラダイムシフトが必要でした 単にスペースや人材を増やすだけでなく 商品を保管し扱うための 根本的にスマートな方法でした
Velocity Commerceは,トップクラスのシステムインテグレーターと協力して,ASRSラックソリューションを実装しました.システムは単なるラックではなく,統合されたエコシステムでした.
A. 物理インフラストラクチャ: 高密度のASRSラック・フレームワーク
構造:設計は,スタッカークレーンのための狭い通路 (幅わずか~1.5m) を特徴とし,50以上の超密集型ストレージを作成した.,パレットとトレイ
構成:ハイブリッドシステム2つのゾーン:
パレット ASRS:迅速移動する物品の全ケース保管用で,大量のSKUのための深路配置.
ミニロードASRS:標準化された荷物の中に保管される ゆっくりと移動する小物のために,自動化された"物件対人"注文のピックアップを可能にします.
統合このラック構造は,入口/出口輸送網,自動パレティライザー,およびケースを梱包ステーションに移動するためのAMR (自動移動ロボット) の車隊とシームレスに接続されています.
B. "神経系":自動化 と ソフトウェア
ハードウェア:12台の高速スタッカークレーン (パレット用) と8台のミニロードリトリバーが通路で24時間/24時間稼働し,超精密なレーザー定位システムによって操作されています.
コントロール脳:強力な倉庫制御システム (WCS) は,すべての自動機器をリアルタイムで直接制御し,移動経路と作業順序を最適化します.
管理情報WCSは,すべての在庫データ,注文優先順位付け,ビジネスルールを管理する会社の倉庫管理システム (WMS) とシームレスに統合されています.リアルタイムで追跡されます.
このプロジェクトは14ヶ月間にわたる段階的なアプローチに従った.
詳細なシミュレーションシステム全体の性能は 建設開始前にデジタルモデル化され ストレステストが行われました
パラレルビルド&オペレーション:旧倉庫の一部は稼働し続け,ASRSは段階的に建設され,事業中断は最小限に抑えられた.
段階的な投入:システムテストは個々のコンポーネントから始まり,その後は通路,そして最後にWMS/WCSとの完全な統合です.
訓練と移行:技術者や操作員で構成されたコアチームは 徹底的に訓練され,労働者を 肉体労働者から システム監督者,問題解決者へと 移行させました
ASRS スタックシステムの影響は劇的で測定可能でした:
| メトリック | 前 (マニュアル) | (ASRS) 後に | 改善 |
|---|---|---|---|
| 貯蔵容量 | 150容量で000平方フィート | 同じフットプリント内の ~ 450,000平方フィートの有効容量 | 300% 増加 |
| ピークオーダー処理 | 25オーダーライン | 125オーダーラインは1日1000個以上 | 500% 増加 |
| 備蓄 の 精度 | ~98.5% | 99.995% | 完璧 に 近い 正確さ |
| 貯蔵/採集 の ため の 労働 | 従業員200人以上 | ~80 システム 監督 技術者 | 60%削減 |
| オーダーサイクルの時間 | 4~8時間 (ピックアップから出荷) | 1時間未満で安定している | 75%以上速く |
| エネルギー消費 | 高さ (ディーゼルフォークリフト,照明) | 下部 (電気スタッカー,ゾーン照明) | 35%削減 |
| 安全 事故 | 中程度 (フォークリフト関連) | ゼロに近い (人間と機械の分離) | 劇 的 な 改善 |
戦略的な利点
拡張性:ラック構造と制御システムは,垂直または横向きにより多くの通路を追加することによって,将来の拡張を容易にするように設計されています.
連続運転:このシステムは3シフトで 信頼性のある状態で シフト変更や休憩や労働力不足の影響を受けません
強化されたデータ資本リアルタイムで詳細な在庫データにより より良い需要予測,購入,サプライチェーン計画が可能になります
Velocity Commerceにとって,ASRSラックシステムへの投資は,費用ではなく,戦略的資本投資を 運営のDNAにこのシステムは,空間,労働力,精度といった 最大の制約を,競争上の重要な利点に成功裏に変えた.
倉庫はコストセンターではなく高性能で予測可能で信頼性の高いエンジンこのケースは,競争力のある市場における大規模高速運転において,ASRSラック技術は,市場主導権を確立し,維持するための最終的な答えを提供しますこのフラッグシップセンターからのデータを活用して 将来の展開を精査し最適化します フレグシップ・コマースは
