Inrichting van een auto-in-rack en racksystemen voor zeer smalle gang: overzicht en vergelijking

Een drive-in plank, ook wel doorplank genoemd, is een continu planksysteem zonder gangpaden tussen de rijen.pallets van hetzelfde type of van dezelfde partij naast elkaar worden opgeslagen. Vorkheftrucks (of geautomatiseerde voertuigen) kunnen de hal ingaan om goederen te laden en lossen, waardoor dit systeem ideaal is voor grote hoeveelheden soortgelijke artikelen.De inrichting van de inrichting van de auto is beperkt tot ongeveer 7 ruimtes per kanaal om de toegankelijkheid van de vorkhef te waarborgen.In vergelijking met conventionele balkenrekken kunnen drive-in rekken de opslagopbrengst met meer dan 30% verhogen, en daarom worden ze veel gebruikt in de groothandel, koelopslag, voedsel- en tabaksindustrie.

In tegenstelling hiertoe wordt bij VNA (Very Narrow Aisle) -rekken gebruik gemaakt van balkrekken, maar met veel smalere gangen, meestal tussen de 1.600 mm en de 2.000 mm, waardoor de werkkanalen van de vorkhef tot 1.300 mm smal zijn.Dit ontwerp verbetert het gebruik van de opslagruimte enorm en maakt het mogelijk rekhoogtes tot 15 meterVoor het gebruik in deze smalle gangen zijn speciale driewegstapelheftrucks vereist.die resulteert in een hoge opslagdoeltreffendheid en -dichtheidBovendien verbeteren de na de installatie geïnstalleerde geleidingsrails de veiligheid van de vorkheftruck en verminderen de vaardigheden van de bediener.

Vergelijking van rij-in- en VNA-reksystemen:

1. Drive-in-racks hebben geen speciale gangpaden, terwijl VNA-racks smalle gangpaden hebben voor de beweging van de vorkheftruck.

2. In- en uitlooprekken ondersteunen geen inventarisstroom (FIFO) en vereisen dat goederen van dezelfde partij in dezelfde rijstrook worden opgeslagen.die geschikt zijn voor grote hoeveelheden soortgelijke productenVNA-racks maken echter een volledige FIFO-operatie mogelijk met een 100% picking nauwkeurigheid.

3. Drive-in-racks bieden meer ruimte dan VNA-racks en meer opslaglocaties, maar zijn beperkt in diepte en hoogte vanwege de afwezigheid van balkstructuren.waardoor ze beter geschikt zijn voor kleinere magazijnen.

4. Vorkheftrucks betreden de rackstructuur in drive-in-systemen, wat leidt tot een lager opslagrendement, terwijl VNA-racks speciale heftruckgangen bieden die zijn geoptimaliseerd voor gespecialiseerde apparatuur.

5. Drive-in-racks vereisen geen gespecialiseerde vorkheftrucks; VNA-racks vereisen gespecialiseerde driewegvorkheftrucks voor gangnavigatie.

6. De auto-in-racks hebben lagere initiële investeringskosten en zijn ideaal voor magazijnen met weinig productsoorten, grote hoeveelheden en lage omzet.zij zijn niet geschikt wanneer het voorraadassortiment groot is en de voorraad per artikel laag is.