우즈베키스탄 클라이언트의 드라이브 인 산업 래킹 프로젝트 사례

프로젝트 개요: 이 사례는 우즈베키스탄 타슈켄트에 있는 유수의 물류 및 창고 회사에 맞춤형으로 제작된 드라이브 인 산업용 래킹 시스템을 포함합니다.중앙아시아의 국경 간 무역과 화물 유통의 핵심 주체우즈베키스탄의 경제 성장을 촉진하는 자동차 부품, 건설 재료 및 소비 전자제품 등 대용품의 저장 및 운송에 전문입니다.제한된 창고 공간과 대용량 용품에 대한 저장 밀도를 최적화하는 필요성에 대한 도전, SKU가 낮은 상품, 고객은 기존 포크리프트 운영과 통합되고 지역의 산업 환경에 적응할 수있는 고효율 저장 솔루션을 찾았습니다.심도 있는 커뮤니케이션과 고객들의 창고 조건에 대한 현장 조사 후, 우리는 그들의 운영 요구를 완벽하게 충족시키는 맞춤형 드라이브 인 래킹 시스템을 설계하고 구현하여 저장 용량과 운영 효율성을 크게 향상시킵니다.

고객 배경: 고객사는 타슈켄트에 본사를 둔 물류 기업으로, 국경을 넘는 물류 및 창고 서비스에서 8년 이상의 경험을 가지고 있습니다.우즈베키스탄의 국내 시장을 유라시아 공급망과 연결하는 데 초점을 맞추고우즈베키스탄이 물류 인프라의 업그레이드를 가속화함에 따라, 고객 (타슈켄트 물류 공원 내에 위치) 의 창고철도 및 도로 상호 연결의 주요 요충지인) 는 증가하는 화물량으로 인해 점점 더 많은 압력을 받고 있습니다.그들의 기존 저장 시스템, 주로 전통적인 선택적 래킹, 낮은 공간 사용 (만 45%), 높은 운영 비용과 비효율적 인 화물 순환으로 이어졌습니다.고객의 핵심 요구 사항은 저장 밀도를 극대화하는 것이었습니다., 통로 공간을 줄이고, 무거운 부하에 안전한 운영을 보장,중남아시아에서 장기적인 사업 확장을 지원하기 위해 필수적인.

고객 요구사항: 여러 차례의 의사소통을 거친 후, 고객은 드라이브 인 래킹 시스템에 대한 명확하고 구체적인 요구 사항을 제시했습니다.매일 운항과 화물 특성에 따라:

• 저장 용량: 창고의 전체 면적은 1,200 평방 미터이며 8,5 미터 높이가 있습니다.고객은 드라이브 인 래킹 시스템을 기존 선택 래킹에 비해 최소 50%의 저장 용량을 증가시키는 것으로 요구했습니다., 최소 1200개의 표준 팔레트를 수용할 수 있습니다.

• 부하 용량: 저장 된 주요 화물에는 자동차 부품 (평균 팔레트당 800kg) 및 가벼운 건설 재료 (평균 팔레트당 1,000kg) 가 포함됩니다. 따라서,1의 균일한 부하량을 지원하는 데 필요한 래킹 시스템, 200kg 각 팔레트 위치, 최대 용량 1500kg 각 팔레트 최고 부하를 처리하기 위해.

• 팔레트 사양: 고객은 국제 표준 1200×1000mm 팔레트를 사용합니다 (우즈베키스탄의 국경 교역에서 가장 일반적인 크기), 팔레트 높이는 1500mm (상품 포함);이 크기에 맞게 필요한 래킹 설계와 톱니올라기 입구와 팔렛 배치의 원활성을 보장합니다..

• 운영 효율성: 시스템은 LIFO (Last-In, First-Out) 원칙을 준수해야 하며, 매출량이 낮은 대량 물류에 적합합니다. 포크리프트 운영은 효율적이어야 합니다.충돌 위험을 줄이고 부하/부하 속도를 향상시키기 위한 명확한 안내 구조로.

• 내구성 및 안전성: 우즈베키스탄의 건조하고 먼지 많은 산업환경으로 인해 록 시스템은 고강도 강철으로 만들어져 항성화 처리되어야합니다.추가 안전용품 (줄기 보호장치), 안내 레일, 끝 막대기) 는 포크 리프트의 충격으로부터 릴링을 보호하고 팔레트 미끄러지는 것을 방지하는 데 필요합니다.

• 인증 및 적합성: 시스템은 국제 산업 안전 표준을 준수하도록 CE 및 CPR 인증을 충족해야합니다.다른 유라시아 시장에 대한 고객의 미래 확장을 촉진.

• 설치 및 판매 후: 설치 기간은 운영 장애를 최소화하기 위해 15일을 초과해서는 안됩니다.고객들의 운영자를 위한 현장 교육과 12개월의 판매 후 유지보수 서비스가 필요했습니다..

맞춤형 솔루션 설계: 고객의 요구 사항과 현장 창고 조건에 따라,우리는 과학적인 레이아웃과 최적화된 구조 설계로 (고고의 벽에 맞게) 단일 입구 드라이브 인 래킹 시스템을 설계했습니다.산업의 최선 사례와 지역적 적응력을 통합:

1랙 구조 및 차원: 이 시스템은 구조적 안정성을 보장하기 위해 3 블록 (블록당 6 레인) 으로 나뉘어진 18 개의 드라이브-인 레이인으로 구성됩니다.각 경로는 5 팔레트 위치의 깊이로 설계되었습니다.200kg/pallet 로드, 포크리프트의 효율성과 안전성에 영향을 줄 수 있는 과도한 깊이를 피합니다. 래킹 높이는 7.8m입니다.,각 노선에 4개의 저장 레벨이 있습니다. 직립 프레임 깊이는 1250mm (약 한 점의 팔레트 돌출을 수용하기 위해 팔레트 너비보다 30mm 더 많은) 이며, 배역 너비는 1.2m입니다.고객님의 1200×1000mm 팔레트와 완벽하게 일치합니다..

2재료 및 로드 베어링 디자인: 래킹 구성 요소는 고강도 Q235B 냉 laminated 강철으로 만들어지며, 뛰어난 로드 베어링 능력과 내구성을 가지고 있습니다.정지판은 100mm의 섹션을 채택합니다 (6 mm 이상의 래킹 높이에 적합합니다).5 미터), 그리고 부하 빔은 120 × 50mm 직사각형 튜브로 팔레트 위치 당 1,200kg의 균일한 부하 용량을 보장합니다.모든 구성 요소는 핫 디프 진열 및 정전 스프레이 (RAL 7035 회색) 로 처리됩니다.우즈베키스탄의 산업환경에 적응하기 위해 부식 및 먼지에 저항합니다.

3안전 액세서리: 운영 안전을 보장하기 위해 시스템은 여러 안전 구성 요소로 장착됩니다: 기둥 보호 장치 (포크리프트 충돌을 방지하기 위해 각 정면 아래쪽에 설치)가이드 레일 (포크리프트가 중앙에 위치하고 안전하게 진입할 수 있도록 각 노선의 내부 변에 설치), 끝 막대기 (각 노선 끝에 설치되어 중력으로 인해 팔레트가 미끄러지지 않도록) 및 각 노선 입구에서 충돌 방지 버퍼.상단 빔과 뒷지침은 래킹 시스템의 전반적인 안정성을 높이기 위해 강화됩니다., 선택적 래크에 비해 드라이브 인 래크의 낮은 안정성 문제를 해결합니다.

4운영 일치: 시스템은 고객사의 기존 반균형 배터리 포크리프트 (우즈베키스탄의 창고에서 가장 일반적으로 사용되는 포크리프트 유형) 와 완전히 호환됩니다.주요 접근 통로 너비는 3.5 미터, 내부 차선 너비는 1.2 미터로, 펠릭트 입구, 부하 및 회수 작업을 원활하게 보장합니다. LIFO 작동 모드가 채택됩니다.고객들의 소액 매출을 위한건설자재와 자동차 부품 등

5설치 및 훈련: 설치 팀은 부품이 클라이언트의 창고에 배달 된 후 3 일 이내에 타슈켄트로 파견되었습니다.설치 과정은 국제 표준을 엄격히 준수, 모든 단계에 현장 품질 검사를 통해 구조적 안정성과 안전을 보장합니다. 전체 설비는 예정된 기간보다 3일 앞당겨 12일 만에 완료되었습니다.클라이언트의 정상적인 운영에 미치는 영향을 최소화설치 후, 우리의 기술 팀은 고객 운영자를 위한 2일간의 현장 교육, 드라이브-인 경로에서 포크리프트 운영 기술, 래킹 안전 예방 조치,그리고 매일 유지보수 방법.

프로젝트 실행 결과: 드라이브 인 래킹 시스템을 완료하고 3 개월의 시험 운영 후 고객은 주목할만한 결과를 얻었습니다.기대된 목표를 완전히 달성하고 초과합니다.:

1저장 용량 향상: 드라이브 인 래킹 시스템은 800 팔레트 (전통 선택 래킹) 에서 1350 팔레트로 68개로 증가했습니다.75% 증가% 클라이언트의 50% 성장 요구사항을 훨씬 초과창고의 공간 활용률은 45%에서 82%로 증가하여 사용 가능한 바닥 공간과 수직 공간을 최대한 활용했습니다.이는 타슈켄트 같은 물류비용이 높은 지역의 창고에 매우 중요합니다..

2운영 효율성 향상: LIFO 운영 모드와 최적화된 차선 설계로 포크리프트의 이동 거리는 40% 감소했습니다.팔레트당 평균 로딩/발레딩 시간을 8분에서 4분으로 단축.5분. 안내 레일 및 안전 액세서리는 안전 및 효율적인 운영을 보장하여 포크리프트 충돌 사고를 100% 감소 시켰습니다. 고객의 일일 화물 매출은 35% 증가했습니다.국경을 넘은 거래 고객을 위한 서비스 역량을 크게 향상시키는 것.

3비용 절감: 창고 밀도의 증가로 창고 확장이 필요 없게 되었고, 고객에게는 매년 약 20만 달러의 창고 임대 및 확장 비용을 절감할 수 있었습니다.내구성 있는 재료와 반성식 치료로 기존 래킹에 비해 래킹의 유지보수 비용이 60% 감소했습니다., 운영 비용을 더 낮춘다.

4준수 및 미래 확장: 시스템은 CE 및 CPR 인증을 완전히 충족시키고, 다른 유라시아 시장에 대한 고객의 미래 확장에 확실한 기반을 마련합니다.모듈형 구조로 구성된 래킹은 고객들의 화물량이 증가할 경우 쉽게 확장할 수 있습니다., 기존 시스템에 큰 변경 없이 추가 차선이나 레벨을 추가 할 수 있습니다.

고객들의 피드백: 맞춤형 드라이브인 래킹 시스템은 우리의 저장 공간과 효율성 문제를 완전히 해결했습니다.높은 저장 밀도와 안전한 운영은 우리의 물류 서비스 능력을 크게 향상 시켰습니다., 중앙아시아의 증가하는 국경 무역 수요를 더 잘 충족시킬 수 있습니다.그리고 우리는 미래의 창고 업그레이드 프로젝트를 위해 우리의 협력을 계속 기대우즈베키스탄 클라이언트의 물류 책임자

프로젝트 요약: This drive-in industrial racking project for the Uzbekistan client fully demonstrates the value of high-density storage solutions in solving the pain points of limited warehouse space and low efficiency고객의 특정 운영 요구, 화물 특성 및 지역 산업 환경을 결합함으로써,우리는 기본 저장 및 부하 운반 요구 사항을 충족시킬뿐만 아니라 장기적인 운영 효율성을 고려하는 맞춤형 솔루션을 설계했습니다., 안전 및 준수 The success of this project not only strengthens our cooperation with clients in Uzbekistan but also provides a professional reference for drive-in racking applications in Central Asia’s cross-border logistics and warehousing industry, 지역 기업들이 저장 시스템을 최적화하고 유라시아 공급망에서의 경쟁력을 강화하도록 지원합니다.