Tổng quan dự án: Trường hợp này liên quan đến một hệ thống kệ công nghiệp tự lái được tùy chỉnh cho một công ty hậu cần và kho hàng đầu ở Tashkent, Uzbekistan.một nhân vật quan trọng trong thương mại xuyên biên giới và phân phối hàng hóa Trung Á, chuyên về lưu trữ và vận chuyển hàng hóa hàng loạt, bao gồm phụ tùng ô tô, vật liệu xây dựng và đồ điện tử tiêu dùng - hàng hóa cốt lõi thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Uzbekistan.Đối mặt với thách thức của không gian kho hạn chế và nhu cầu tối ưu hóa mật độ lưu trữ cho khối lượng lớn, hàng hóa SKU thấp, khách hàng tìm kiếm một giải pháp lưu trữ hiệu quả cao có thể tích hợp với các hoạt động xe nâng hiện tại của họ và thích nghi với môi trường công nghiệp của khu vực.Sau khi liên lạc chuyên sâu và điều tra tại chỗ về điều kiện kho của khách hàng, chúng tôi đã thiết kế và triển khai một hệ thống kệ xe tự lái phù hợp với nhu cầu hoạt động của họ, cải thiện đáng kể khả năng lưu trữ và hiệu quả hoạt động.
Cơ sở khách hàng: Khách hàng là một doanh nghiệp hậu cần có trụ sở tại Tashkent với hơn 8 năm kinh nghiệm trong dịch vụ hậu cần và kho hàng xuyên biên giới,tập trung vào việc kết nối thị trường nội địa Uzbekistan với chuỗi cung ứng châu ÁKhi Uzbekistan đẩy nhanh việc nâng cấp cơ sở hạ tầng logistics của mình, nhà kho của khách hàng (nằm trong Công viên Logistics Tashkent,một trung tâm quan trọng cho đường sắt và đường bộ liên kết) đã phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ khối lượng hàng hóa tăngHệ thống lưu trữ hiện tại của họ, chủ yếu là kệ chọn lọc truyền thống, có sử dụng không gian thấp (chỉ 45%), dẫn đến chi phí vận hành cao và lưu lượng hàng không hiệu quả.Yêu cầu cốt lõi của khách hàng là tối đa hóa mật độ lưu trữ, giảm không gian lối đi, đảm bảo hoạt động an toàn với tải trọng nặng,và phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế về độ bền và an toàn.
Yêu cầu của khách hàng: Sau nhiều vòng giao tiếp, khách hàng đã đưa ra các yêu cầu rõ ràng và cụ thể cho hệ thống kệ xe tự lái,dựa trên hoạt động hàng ngày của họ và đặc điểm hàng hóa:
• Khả năng lưu trữ: Kho chứa có tổng diện tích 1.200 mét vuông và chiều cao 8,5 mét;Khách hàng yêu cầu hệ thống kệ tự động tăng dung lượng lưu trữ ít nhất 50% so với kệ chọn lọc hiện có, chứa ít nhất 1.200 pallet tiêu chuẩn.
• Khả năng tải: Hàng hóa chính được lưu trữ bao gồm các bộ phận ô tô (trung bình 800kg mỗi pallet) và vật liệu xây dựng nhẹ (trung bình 1,000kg mỗi pallet); do đó,hệ thống kệ cần thiết để hỗ trợ dung lượng tải đồng nhất 1, 200kg mỗi vị trí pallet, với dung lượng tải tối đa là 1.500kg mỗi pallet để xử lý tải cao điểm.
• Thông số kỹ thuật pallet: Khách hàng sử dụng các pallet tiêu chuẩn quốc tế 1200 × 1000mm (kích thước phổ biến nhất trong thương mại xuyên biên giới của Uzbekistan), với chiều cao pallet là 1500mm (bao gồm hàng hóa);thiết kế kệ cần thiết để phù hợp với kích thước này và đảm bảo lối vào xe nâng trơn tru và vị trí pallet.
• Hiệu quả hoạt động: Hệ thống phải tuân thủ nguyên tắc LIFO (Last-In, First-Out), phù hợp với hàng hóa lớn với doanh thu thấp; hoạt động của xe nâng phải hiệu quả,với các cấu trúc hướng dẫn rõ ràng để giảm rủi ro va chạm và cải thiện tốc độ tải / dỡ.
• Độ bền và an toàn: Với môi trường công nghiệp khô và bụi của Uzbekistan, hệ thống kệ cần phải được làm bằng thép bền cao với điều trị chống ăn mòn;Thiết bị phụ kiện an toàn bổ sung (các bộ bảo vệ cột), đường ray hướng dẫn, nút cuối) được yêu cầu để bảo vệ kệ chống lại tác động của xe nâng và ngăn ngừa trượt pallet.
• Chứng nhận và tuân thủ: Hệ thống phải đáp ứng chứng nhận CE và CPR để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn công nghiệp quốc tế,tạo thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai của khách hàng vào các thị trường châu Á khác.
• Lắp đặt & Sau bán hàng: Thời gian lắp đặt không được vượt quá 15 ngày để giảm thiểu sự gián đoạn hoạt động;đào tạo tại chỗ cho các nhà khai thác của khách hàng và dịch vụ bảo trì sau bán hàng 12 tháng.
Thiết kế giải pháp tùy chỉnh: Dựa trên yêu cầu của khách hàng và điều kiện kho tại chỗ,chúng tôi thiết kế một hệ thống kệ xe một lối vào (về các bức tường kho) với một bố trí khoa học và thiết kế cấu trúc tối ưu, tích hợp các thực tiễn tốt nhất của ngành và khả năng thích nghi khu vực:
1Cấu trúc và kích thước giá đỡ: Hệ thống bao gồm 18 làn đường lái xe, được chia thành 3 khối (6 làn mỗi khối) để đảm bảo tính ổn định của cấu trúc.Mỗi làn đường được thiết kế với chiều sâu của 5 vị trí pallet (hợp với các tiêu chuẩn ngành công nghiệp cho 1, 200 kg / tải pallet, tránh độ sâu quá mức có thể ảnh hưởng đến hiệu quả và an toàn của xe nâng).,với 4 tầng lưu trữ trên mỗi làn đường. Độ sâu khung thẳng đứng là 1250mm (30mm hơn chiều rộng pallet để chứa một lượng nhỏ pallet vượt quá), và chiều rộng khoang là 1,2 mét,Hoàn hảo phù hợp với khách hàng của 1200 × 1000mm pallets.
2Thiết kế vật liệu và chịu tải: Các thành phần kệ được làm bằng thép quấn lạnh Q235B có sức mạnh cao, có khả năng chịu tải và độ bền tuyệt vời.Các trạm đứng áp dụng một phần 100mm (đối với cao giá đỡ trên 6.5 mét), và các chùm tải là các ống hình chữ nhật 120 × 50 mm, đảm bảo dung lượng tải đồng nhất 1.200kg mỗi vị trí pallet.Tất cả các thành phần được xử lý bằng galvanizing nóng và phun điện tĩnh (RAL 7035 màu xám, màu sắc được khách hàng chỉ định) để chống ăn mòn và bụi, thích nghi với môi trường công nghiệp Uzbekistan.
3- Thiết bị an toàn: Để đảm bảo an toàn hoạt động, hệ thống được trang bị nhiều thành phần an toàn: bảo vệ cột (được lắp đặt ở dưới cùng của mỗi thẳng đứng để ngăn chặn va chạm giàn khoan),đường ray hướng dẫn (được lắp đặt dọc theo các bên trong của mỗi làn đường để hỗ trợ xe nâng ở trung tâm và đi vào an toàn), nút cuối (được lắp đặt ở cuối mỗi làn đường để ngăn chặn các pallet trượt do trọng lực), và bộ đệm chống va chạm ở lối vào của mỗi làn đường.các vạch trên cùng và hỗ trợ phía sau được tăng cường để tăng cường sự ổn định tổng thể của hệ thống kệ, giải quyết vấn đề ổn định thấp hơn của giá đỡ lái xe so với giá đỡ chọn lọc.
4. Khớp với hoạt động: Hệ thống hoàn toàn tương thích với các xe nâng pin đối cân bằng hiện có của khách hàng (loại xe nâng được sử dụng phổ biến nhất trong các kho của Uzbekistan).Độ rộng lối đi tiếp cận chính được thiết kế để 3.5 mét, và chiều rộng làn đường bên trong là 1,2 mét, đảm bảo hoạt động nhập cảnh, tải và thu hồi xe nâng trơn tru.hoàn toàn phù hợp với hàng hóa hàng hóa lớn của khách hàng với doanh thu thấp, chẳng hạn như vật liệu xây dựng và phụ tùng ô tô.
5Thiết lập & Đào tạo: Nhóm lắp đặt đã được gửi đến Tashkent trong vòng 3 ngày sau khi các bộ phận được giao cho nhà kho của khách hàng.Quá trình lắp đặt tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế, với kiểm tra chất lượng tại chỗ ở mỗi bước để đảm bảo sự ổn định và an toàn của cấu trúc. Toàn bộ lắp đặt đã được hoàn thành trong 12 ngày, 3 ngày trước thời hạn dự kiến,giảm thiểu tác động đến hoạt động thông thường của khách hàngSau khi lắp đặt, nhóm kỹ thuật của chúng tôi đã cung cấp 2 ngày đào tạo tại chỗ cho các nhà khai thác khách hàng, bao gồm kỹ năng vận hành xe nâng trong các làn đường lái xe, các biện pháp phòng ngừa an toàn,và phương pháp bảo trì hàng ngày.
Kết quả thực hiện dự án: Sau khi hoàn thành hệ thống kệ lái xe và hoạt động thử nghiệm 3 tháng, khách hàng đạt được kết quả đáng chú ý,hoàn toàn đáp ứng và vượt quá các mục tiêu dự kiến của họ:
1- Cải thiện năng lực lưu trữ: Hệ thống kệ xe lái xe đã tăng năng lực lưu trữ của kho từ 800 pallet (với kệ chọn lọc truyền thống) lên 1.350 pallet, 68 pallet.Tăng 75% vượt quá yêu cầu tăng trưởng 50% của khách hàngTỷ lệ sử dụng không gian của nhà kho tăng từ 45% lên 82%, tối đa hóa việc sử dụng không gian sàn và không gian dọc có sẵn,điều này rất quan trọng đối với các kho hàng ở các khu vực chi phí hậu cần cao như Tashkent.
2Cải thiện hiệu quả hoạt động: Chế độ hoạt động LIFO và thiết kế làn đường tối ưu hóa làm giảm khoảng cách đi xe nâng bằng 40%,rút ngắn thời gian tải/thả trung bình cho mỗi pallet từ 8 phút xuống còn 4 phút.5 phút. Các đường ray hướng dẫn và phụ kiện an toàn giảm 100% các sự cố va chạm xe nâng, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả.Cải thiện đáng kể khả năng phục vụ khách hàng thương mại xuyên biên giới.
3Tiết kiệm chi phí: Sự gia tăng mật độ kho đã loại bỏ nhu cầu mở rộng kho, tiết kiệm cho khách hàng khoảng 200.000 USD chi phí thuê và mở rộng kho mỗi năm.Vật liệu bền và điều trị chống ăn mòn giảm chi phí bảo trì của kệ bằng 60% so với kệ truyền thống, giảm thêm chi phí hoạt động.
4. Tuân thủ và mở rộng trong tương lai: Hệ thống hoàn toàn đáp ứng chứng nhận CE và CPR, đặt nền tảng vững chắc cho việc mở rộng trong tương lai của khách hàng vào các thị trường châu Âu khác.Thiết kế mô-đun của giá đỡ cho phép mở rộng dễ dàng nếu khối lượng hàng hóa của khách hàng tăng trong tương lai, các làn đường hoặc cấp độ bổ sung có thể được thêm vào mà không cần sửa đổi lớn đối với hệ thống hiện có.
Phản hồi của khách hàng: Hệ thống kệ tự lái tùy chỉnh đã giải quyết hoàn toàn các vấn đề về không gian lưu trữ và hiệu quả.Mật độ lưu trữ cao và hoạt động an toàn đã cải thiện đáng kể khả năng dịch vụ hậu cần của chúng tôi, cho phép chúng tôi đáp ứng tốt hơn nhu cầu thương mại xuyên biên giới ngày càng tăng ở Trung Á. Thiết kế chuyên nghiệp, lắp đặt hiệu quả và dịch vụ sau bán hàng chu đáo đã vượt quá mong đợi của chúng tôi,và chúng tôi mong muốn tiếp tục hợp tác cho các dự án nâng cấp kho trong tương laiGiám đốc Logistics của khách hàng Uzbekistan
Tóm tắt dự án: This drive-in industrial racking project for the Uzbekistan client fully demonstrates the value of high-density storage solutions in solving the pain points of limited warehouse space and low efficiencyBằng cách kết hợp các nhu cầu hoạt động cụ thể của khách hàng, đặc điểm hàng hóa và môi trường công nghiệp khu vực,chúng tôi đã thiết kế một giải pháp phù hợp không chỉ đáp ứng các yêu cầu lưu trữ và chịu tải cơ bản mà còn xem xét hiệu quả hoạt động lâu dài, an toàn và tuân thủ. The success of this project not only strengthens our cooperation with clients in Uzbekistan but also provides a professional reference for drive-in racking applications in Central Asia’s cross-border logistics and warehousing industry, giúp các doanh nghiệp địa phương tối ưu hóa hệ thống lưu trữ của họ và tăng khả năng cạnh tranh của họ trong chuỗi cung ứng châu Âu.
