Proje Özet: Bu vaka, Özbekistan'ın Taşkent şehrinde önde gelen bir lojistik ve depolama şirketi için özel olarak tasarlanmış bir endüstriyel raf sistemiyle ilgilidir.Orta Asya'nın sınır ötesi ticareti ve kargo dağıtımında kilit bir oyuncu, otomobil parçaları, inşaat malzemeleri ve tüketici elektroniği de dahil olmak üzere toplu malların depolanması ve taşınmasında uzmanlaşmıştır.Sınırlı depo alanı zorluğu ve büyük hacimli depolama yoğunluğunu optimize etme ihtiyacıyla yüzleşmek, düşük SKU malları, müşteri, mevcut forklift operasyonlarıyla entegre olabilecek ve bölgenin endüstriyel ortamına adapte olabilecek yüksek verimli bir depolama çözümü arıyordu.Müşterinin depo koşullarının derinlemesine iletişiminden ve yerinde araştırılmasından sonra, işletme ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşılayan, depolama kapasitesini ve işletme verimliliğini önemli ölçüde artıran özel bir sürücü raf sistemi tasarladık ve uyguladık.
Müşteri Geçmişi: Müşteri, sınır ötesi lojistik ve depolama hizmetlerinde 8 yıldan fazla deneyime sahip Taşkent merkezli bir lojistik şirketidir.Özbekistan'ın iç piyasasını Avrasya tedarik zincirleriyle bağlamaya odaklanmakÖzbekistan, lojistik altyapısının yükseltilmesini hızlandırdığı için, müşterinin deposu (Taşkent Lojistik Parkı'nda yer alan)Demiryolu ve karayolu bağlantıları için önemli bir merkez olan İstanbul, yük hacimlerinin artmasıyla ilgili artan baskılarla karşı karşıyaMevcut depolama sistemleri, çoğunlukla geleneksel seçici raflama, düşük alan kullanımı (yalnızca% 45), yüksek işletme maliyetlerine ve verimsiz kargo döngüsüne yol açtı.Müşterinin temel gereksinimleri depolama yoğunluğunu en üst düzeye çıkarmaktı., koridor alanını azaltmak, ağır yüklerle güvenli çalışmayı sağlamak,Orta Asya'daki uzun vadeli iş genişlemesini desteklemek için kritik olan dayanıklılık ve güvenlik için uluslararası standartlara uyum sağlamalıdır..
Müşteri Gereksinimleri: Müşteri, birçok iletişim turundan sonra, sürücü raf sistemi için net ve özel gereksinimler ortaya koydu.Günlük operasyonlarına ve kargo özelliklerine göre:
• Depolama Kapasitesi: Depo toplam 1200 metrekarelik bir alana ve 8,5 metre açık bir yüksekliğe sahiptir;Müşteri, sürücü raf sisteminin mevcut seçici raflarla karşılaştırıldığında depolama kapasitesini en az %50 artırmasını istedi., en az 1200 standart palet yerleştirir.
• Yükleme Kapasitesi: Depolanan ana kargo, otomobil parçalarını (pallet başına ortalama 800 kg) ve hafif inşaat malzemelerini (pallet başına ortalama 1.000 kg) içerir.1'lik tekdüze yük kapasitesini desteklemek için gereken raf sistemiPalet pozisyonu başına 200 kg, en yüksek yükleri ele almak için maksimum yük kapasitesi palet başına 1.500 kg.
• Palet özellikleri: Müşteri, 1500 mm'lik bir palet yüksekliği (mal dahil) ile uluslararası standart 1200 × 1000 mm'lik paletleri (Uzbekistan'ın sınır ötesi ticaretinde en yaygın boyut) kullanır.Bu boyutlara uymak için gerekli raf tasarımı ve pürüzsüz çatal kaldırıcı girişini ve palet yerleştirmesini sağlamak.
• Çalışma verimliliği: Sistem, düşük döngüdeki toplu mallar için uygun olan LIFO (Last-In, First-Out) ilkesine uymalıdır; çatal kaldırıcı çalışması verimli olmalıdır,Çarpışma riskini azaltmak ve yükleme/toplama hızını artırmak için açık kılavuz yapılarıyla.
• Dayanıklılık ve Güvenlik: Özbekistan'ın kuru ve tozlu endüstriyel ortamı göz önüne alındığında, raf sisteminin korozyon önleyici tedavi ile yüksek dayanıklılıklı çelikten yapılması gerekiyordu.Ek güvenlik aksesuarları (sütun koruyucuları), rehber raylar, uç durakları) rafları çatal kaldırıcı çarpışmasından korumak ve palet kaymasını önlemek için gerekliydi.
• Sertifikasyon ve Uyum: Sistem, uluslararası endüstriyel güvenlik standartlarına uygunluğunu sağlamak için CE ve CPR sertifikalarına uymalıdır.Müşterinin diğer Avrasya pazarlarına gelecekteki genişlemesini kolaylaştırmak.
• Kurulum ve Satış sonrası: Kurulum süresi, operasyonel kesintiyi en aza indirmek için 15 günden fazla olmamalıdır.Müşterilerin operatörleri için yerinde eğitim ve 12 aylık satış sonrası bakım hizmeti gerekliydi..
Özel Çözüm Tasarımı: Müşterinin gereksinimlerine ve sahadaki depo koşullarına göre,Bilimsel bir düzen ve optimize edilmiş yapısal tasarımla tek girişli bir sürücü raf sistemi tasarladık (depo duvarlarına karşı), endüstrinin en iyi uygulamalarını ve bölgesel uyarlanabilirliği entegre etmek:
1Racking yapısı ve boyutları: Sistem, yapısal istikrarı sağlamak için 3 bloğa (6 blok başına) bölünmüş 18 sürücü şeridinden oluşur.Her bir şerit 5 palet pozisyonu derinliği ile tasarlanmıştır (sektör standartlarına uygun olarak 1, 200kg/pallet yükleri, forklift verimliliğini ve güvenliğini etkileyebilecek aşırı derinlikten kaçınır. raf yüksekliği 7,8 metre ( yangın güvenliği ve havalandırma için 0,7 metre boşluk ayırır),Her şerit için 4 depolama seviyesine sahiptir. Dikey çerçeve derinliği 1250 mm (30 mm, küçük bir palet sarkımını barındırmak için palet genişliğinden daha fazla) ve bay genişliği 1,2 metre,Müşterinin 1200×1000 mm'lik paletlerine mükemmel bir şekilde uyuyor..
2Malzeme ve Yük Taşıma Tasarımı: Racking bileşenleri, mükemmel yük taşıma kapasitesine ve dayanıklılığına sahip yüksek dayanıklılıklı Q235B soğuk yuvarlanmış çelikten yapılmıştır.Yüksek direkler, 100 mm'lik bir kesim kabul eder (6 mm'den yüksek raflar için uygundur).5 metre) ve yük kirişleri 120×50 mm dikdörtgen tüplerdir, bu da palet pozisyonu başına 1200 kg'lık tekdüze bir yük kapasitesini sağlar.Tüm bileşenler sıcak daldırma galvanize ve elektrostatik püskürtme ile tedavi edilir (RAL 7035 gri), müşterinin belirlediği renk) korozyona ve tozlara dayanıklı, Özbekistan'ın endüstriyel ortamına adapte.
3Güvenlik aksesuarları: İş güvenliği sağlamak için, sistem birden fazla güvenlik bileşeni ile donatılmıştır: sütun koruyucuları (her dikeyin altına monte edilmiş, çatal kaldırıcı çarpışmasını önlemek için),Rehber raylar (forkliftlerin merkezlenmesine ve güvenli bir şekilde girmesine yardımcı olmak için her bir şeritin iç taraflarına monte edilir), uç durakları (her bir şeritin sonunda yerleştirilmiştir, bu da gravite nedeniyle paletlerin kaymasını önler) ve her şeritin girişinde çarpışma karşıtı tamponlar.Yukarı kirişler ve arka destekler raf sisteminin genel istikrarını artırmak için güçlendirilmiştir., seçmeli raflara kıyasla sürücü rafların daha düşük istikrar sorununu ele alıyor.
4Operasyonel Eşleşme: Sistem, müşterinin mevcut karşı dengelenmiş batarya çatal taşıyıcılarıyla (Uzbekistan'ın depolarında en sık kullanılan çatal taşıyıcı türü) tamamen uyumludur.Ana yaklaşım koridorunun genişliği 3.5 metre, ve iç şerit genişliği 1.2 metre, pürüzsüz çatal kaldırıcı giriş, yükleme ve geri alma işlemlerini sağlar.Müşterinin düşük döngüye sahip toplu malları için mükemmel bir şekilde uygundur., inşaat malzemeleri ve otomobil parçaları gibi.
5Montaj ve Eğitim: Montaj ekibi, bileşenler müşterinin depolarına teslim edildikten sonra 3 gün içinde Taşkent'e gönderildi.Kurulum süreci uluslararası standartlara sıkı sıkıya uydu., yapının istikrarını ve güvenliğini sağlamak için her aşamada yeryüzünde kalite denetimi yapıldı.Müşterinin normal operasyonları üzerindeki etkinliği en aza indirmekKurulumdan sonra, teknik ekibimiz müşterinin operatörleri için 2 günlük yerüstü eğitim sağladı.ve günlük bakım yöntemleri.
Proje Uygulama Sonuçları: Sürüş raf sisteminin tamamlanmasından ve 3 aylık bir deneme operasyonundan sonra, müşteri dikkat çekici sonuçlar elde etti.beklenen hedeflerini tam olarak karşılamak ve aşmak:
1Depolama Kapasitesinin Geliştirilmesi: Drive-in raflama sistemi, deponun depolama kapasitesini 800 paletten (geleneksel seçici raflama ile) 1350 palete, yani 68'e yükseltti.%75'lik artış müşteri %50'lik büyüme gereksinimini çok fazla aşarDepo alanının kullanım oranı % 45'ten % 82'ye yükseldi.Taşkent gibi yüksek lojistik maliyeti alanlarındaki depolar için çok önemli..
2Operasyonel verimliliğin artırılması: LIFO işletim modu ve optimize edilmiş şerit tasarımı, forklift yolculuk mesafesini %40 oranında azaltmıştır.Palet başına ortalama yükleme/kargolama süresinin 8 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesi.5 dakika. Rehber raylar ve güvenlik aksesuarları, güvenli ve verimli operasyonları sağlayan çatal kaldırıcı çarpışma olaylarını %100 azalttı. Müşterinin günlük kargo döngüsü %35 arttı.Sınır ötesi ticaret müşterileri için hizmet kapasitelerini önemli ölçüde geliştirmek.
3Maliyet tasarrufu: Depo yoğunluğunun artması, depo genişletme ihtiyacını ortadan kaldırdı ve müşteriye yılda yaklaşık 200.000 ABD Doları depo kiralama ve genişleme maliyetlerinde tasarruf sağladı.Dayanıklı malzeme ve korozyon önleyici işlem, rafların bakım maliyetlerini geleneksel raflara kıyasla %60 oranında düşürdü., operasyon masraflarını daha da düşürdü.
4Uygunluk ve Gelecekteki Genişleme: Sistem CE ve CPR sertifikalarına tam olarak uymaktadır ve müşterinin diğer Avrasya pazarlarına gelecekteki genişlemesi için sağlam bir temel oluşturmaktadır.Rakların modüler tasarımı, müşterinin yük haciminin gelecekte artması durumunda kolayca genişletilmesini sağlar., mevcut sisteme büyük değişiklikler yapmadan ek şeritler veya seviyeler eklenebilir.
Müşteri Geri bildirimleri: Özel bir sürücü raf sistemi depolama alanı ve verimlilik sorunlarımızı tamamen çözdü.Yüksek depolama yoğunluğu ve güvenli operasyonu, lojistik hizmetlerimizdeki yeteneklerimizi büyük ölçüde geliştirdi.Profesyonel tasarım, verimli kurulum ve düşünceli satış sonrası hizmet beklentilerimizi aştı.ve gelecekteki depo yükseltme projeleri için işbirliğimizi sürdürmeyi umuyoruzÖzbekistan Müşterisinin lojistik müdürü
Proje Özetleri: This drive-in industrial racking project for the Uzbekistan client fully demonstrates the value of high-density storage solutions in solving the pain points of limited warehouse space and low efficiencyMüşterinin özel operasyonel ihtiyaçlarını, kargo özelliklerini ve bölgesel endüstriyel ortamı birleştirerek,Sadece temel depolama ve yük taşıma gereksinimlerini karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda uzun vadeli operasyonel verimliliği de göz önünde bulunduran özel bir çözüm tasarladık., güvenlik ve uygunluk. The success of this project not only strengthens our cooperation with clients in Uzbekistan but also provides a professional reference for drive-in racking applications in Central Asia’s cross-border logistics and warehousing industry, yerel işletmelerin depolama sistemlerini optimize etmelerine ve Avrasya tedarik zincirinde rekabet gücünü artırmalarına yardımcı olmak.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!