Studium przypadku instalacji regałów wahadłowych – brytyjska firma spożywcza
1. Tło projektu
BritFoods Ltd to znany producent gotowych potraw i dań gotowych w centralnej Wielkiej Brytanii, zajmujący się głównie pieczeniem, produkcją żywności gotowanej i mrożonej, dostarczający produkty do głównych brytyjskich supermarketów i sieci gastronomicznych.
W oryginalnym magazynie stosowano konwencjonalne regały paletowe z obsługą ręczną przez wózki widłowe, co powodowało trzy główne problemy:
- Niewystarczająca pojemność magazynowa: Roczny wzrost zamówień sięga 18%, co powoduje przepełnienie magazynu w szczytowych sezonach i wysokie koszty wynajmu dodatkowych chłodni.
- Niska wydajność operacyjna: Duża liczba SKU żywności i ścisłe zarządzanie partiami sprawiają, że ręczne kompletowanie i przenoszenie warstw jest czasochłonne. Trudno jest wdrożyć FIFO, co skutkuje wysokimi stratami produktów bliskich przydatności do spożycia.
- Wysokie koszty pracy: Koszty pracy w Wielkiej Brytanii są niezwykle wysokie. Operatorzy wózków widłowych pracujący na nocne zmiany są trudni do rekrutacji; praca w magazynach o niskiej temperaturze wiąże się również z wysoką intensywnością pracy i potencjalnymi ryzykami bezpieczeństwa.
Podstawowe informacje o magazynie
- Lokalizacja: Birmingham, Wielka Brytania
- Budynek: Jednopiętrowy magazyn o stałej temperaturze i niskiej temperaturze (strefy 0°C ~ -22°C) ze stalową konstrukcją
- Dostępna powierzchnia: Około 1350 m²
- Wysokość wolna: 9,2 m
- Specyfikacja palety: Paleta EUR standardu europejskiego 1200×800 mm, nośność 1000 kg
2. Kluczowe wymagania klienta
- Wysoka gęstość magazynowania: Podwojenie pojemności magazynowej w istniejącym obiekcie bez nowej budowy.
- Ścisły tryb FIFO: Realizacja zarządzania partiami i śledzenia daty przydatności do spożycia, aby spełnić brytyjskie normy żywnościowe FSA.
- Adaptacja do niskiej temperatury: Cały system może działać stabilnie w temperaturze -22°C z zapobieganiem kondensacji i akumulatorami odpornymi na niskie temperatury.
- Półautomatyzacja i łatwa obsługa: Współpracująca obsługa wózków widłowych i samochodów wahadłowych, aby zachować elastyczność i zmniejszyć o ponad 30% liczbę pracowników na miejscu.
- Połączenie z ERP: Integracja systemu WMS/WCS z istniejącym systemem SAP klienta w celu synchronizacji zapasów w czasie rzeczywistym.
3. Rozwiązanie – System intensywnego magazynowania z czterokierunkowymi samochodami wahadłowymi
1. Podstawowa konfiguracja
- Typ regału: Intensywne regały wahadłowe czterokierunkowe (konstrukcja kanału FIFO)
- Pozycje magazynowe: Ponad 2700 pozycji paletowych, wzrost o 317% w porównaniu do oryginalnych 850 pozycji konwencjonalnych regałów
- Głębokość kanału: 12-15 palet głębokości na korytarz, 6 warstw, całkowita wysokość 8,8 m
- Samochody wahadłowe: 8 zestawów czterokierunkowych samochodów wahadłowych odpornych na niskie temperatury, przystosowanych do środowiska -25°C
- Windy: 2 zestawy pionowych wind do zmiany warstw do automatycznego planowania międzywarstwowego
- Wózki widłowe: 3 zestawy elektrycznych wózków widłowych przeciwwagowych do połączenia załadunku i rozładunku
- Oprogramowanie: System zarządzania magazynem WMS + system planowania sprzętu WCS, zintegrowany z SAP
2. Projekt układu
Magazyn jest podzielony na obszar połączenia wejściowego, obszar intensywnego magazynowania samochodów wahadłowych, obszar sortowania wyjściowego i obszar buforowy niskotemperaturowy.
Przyjęcie konstrukcji FIFO z podwójnym końcem: wejście na jednym końcu i wyjście na drugim, realizujące przepływ towarów w jednym kierunku, aby uniknąć mieszania partii. Zarezerwowano przejścia przeciwpożarowe i konserwacyjne, zgodnie z brytyjskimi przepisami budowlanymi i normami bezpieczeństwa pożarowego BS EN.
3. Proces pracy (FIFO)
- Wejście: Wózki widłowe umieszczają pełne palety na platformie wejściowej → samochód wahadłowy automatycznie odbiera towar i wjeżdża do wyznaczonego korytarza i warstwy → automatyczne magazynowanie i pozycjonowanie.
- Magazynowanie: WMS automatycznie rejestruje numer partii, datę przydatności do spożycia i lokalizację, sortując ściśle według daty produkcji.
- Wyjście: System automatycznie wysyła samochody wahadłowe zgodnie z zasadą FIFO → dostarcza palety z najwcześniejszą partią do końca wyjściowego → wózki widłowe odbierają towar do wysyłki.
- Kontrola zapasów: Automatyczne skanowanie systemu + ponowne sprawdzanie skanowania kodów przez samochód wahadłowy, dokładność zapasów ≥ 99,5%.
4. Instalacja i wdrożenie na miejscu
Faza 1: Fundamenty i części wbudowane (2 tygodnie)
Wytrzymałość betonu spełnia normę C30 z błędem płaskości podłogi ≤3 mm/m. Kotwy są wstępnie wbudowane; w obszarze niskotemperaturowym zastosowano obróbkę przeciwzamrożeniową, aby zapobiec pękaniu podłogi w niskiej temperaturze.
Faza 2: Instalacja ramy głównej i belek (4 tygodnie)
Zastosowano profile regałów ciężkich zgodne ze standardem europejskim z malowaniem proszkowym epoksydowym, charakteryzujące się odpornością na rdzę i korozję, przystosowane do wilgotnego klimatu w Wielkiej Brytanii.
Instalacja pionowych elementów głównych → poprzecznych usztywnień → belek nośnych warstw → regulacja poziomu poziomego i pionowego z błędem ≤2 mm. Kompletne mocowanie i samokontrola blok po bloku, w pełni zgodne ze standardami bezpieczeństwa CE.
Faza 3: Instalacja szyn i samochodów wahadłowych (2 tygodnie)
Instalacja szyn o wysokiej precyzji z prostoliniowością ≤1 mm/10 m i bezszwowym połączeniem, aby zapewnić stabilną jazdę samochodów wahadłowych.
Pozycje uruchomienia:
72-godzinny ciągły test pracy w temperaturze -22°C; dokładność pozycjonowania czterokierunkowego ruchu i zmiany szyn w granicach ±5 mm; debugowanie połączeń z windami do planowania międzywarstwowego.
Faza 4: Wdrożenie systemu WMS/WCS (2 tygodnie)
Wdrożenie lokalnego serwera w celu spełnienia brytyjskich wymogów dotyczących zgodności danych. Opracowanie interfejsu do połączenia z SAP w celu synchronizacji zamówień i zapasów. Kompletna symulacja całego procesu i test obciążeniowy.
Faza 5: Szkolenie i odbiór (1 tydzień)
Zapewnienie profesjonalnego szkolenia z zakresu codziennej obsługi, obsługi błędów i rutynowej konserwacji. Dostarczenie instrukcji obsługi w języku angielskim, instrukcji konserwacji, schematu elektrycznego i dokumentów certyfikatu CE.
Wspólny odbiór przez obie strony z 72-godzinną bezawaryjną pracą ciągłą, wszystkie wskaźniki zgodne ze standardem.
5. Korzyści z projektu
Pojemność magazynowa
- : Na tym samym obszarze liczba pozycji paletowych wzrosła z 850 do ponad 2700, czyli o 317%, bez potrzeby budowy nowego magazynu.Wydajność i praca
- : Wydajność wejścia i wyjścia osiąga 180-200 palet na godzinę, 3 razy wyższa niż w przypadku pracy ręcznej; liczba pracowników na miejscu zmniejszona o 42%, co znacznie obniża wysokie koszty pracy na nocne zmiany.Zgodność z przepisami dotyczącymi żywności i kontrola strat
- : Ścisły tryb FIFO zmniejsza straty produktów bliskich przydatności do spożycia o 60%, w pełni spełniając brytyjskie wymogi dotyczące śledzenia żywności FSA; dokładność zapasów powyżej 99,5%.Zwrot z inwestycji
- : Roczne oszczędności kosztów kompleksowych do 250 000 funtów, okres zwrotu inwestycji około 2,8 roku.6. Opinia klienta
Skontaktuj się z nami
Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd.
Nasz adres
Adres firmy
Pokój 206, Bangning Science Park, Ulica Yuhua nr 2, dzielnica Yuhuatai, Nanjing, Jiangsu.
Adres fabryki
Ulica Xingfu nr 8, Danyang Industrial Park, Hengxi Road, dzielnica Jiangning, Nanjing, Jiangsu, Chiny
Chiny Dobra jakość Taśmy do przechowywania palet Sprzedawca. -2026 Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
19951785739