กรณีการติดตั้ง Rack Shuttle บริษัทอาหารอังกฤษ

1. รายงานพื้นฐานโครงการ

1. ความจุเก็บไม่เพียงพอ: การเติบโตของอัตราการสั่งซื้อประจําปีถึง 18% ส่งผลให้โกดังมีสต็อคเกินในช่วงฤดูกาลสูง และมีค่าใช้จ่ายสูงในการเช่าโรงเก็บความเย็นเพิ่มเติม
2. ประสิทธิภาพการดําเนินงานต่ํา: จํานวนมากของสกูอาหารและการจัดการชุดที่เข้มงวดทําให้การเก็บและโอนชั้นด้วยมือใช้เวลานาน.
3. ค่าแรงงานสูง: ค่าแรงงานแพงมากในสหราชอาณาจักร ผู้ประกอบการรถยกกลางคืนยากที่จะจ้าง; การทํางานในโกดังที่มีอุณหภูมิต่ํายังนํามาแรงงานที่เข้มข้นสูงและความเสี่ยงความปลอดภัยที่เป็นไปได้

ข้อมูลพื้นฐานของโกดัง

• สถานที่: บอร์มิงแฮม ประเทศสหราชอาณาจักร
• อาคาร: โครงสร้างเหล็กชั้นเดียว อุณหภูมิคงที่และโกดังอุณหภูมิต่ํา (0 °C ~ -22 °C)
• พื้นที่ใช้ได้: ประมาณ 1350m2
• ความสูง 9.2 เมตร
• พาเล็ต Spec: สมาธิยุโรป EUR พาเล็ต 1200 × 800 มิลลิเมตร, ความจุของ 1000 กิโลกรัม

2ความต้องการหลักของลูกค้า

1. การจัดเก็บความหนาแน่นสูง: จํานวนที่เก็บของในสถานที่เดิมเพิ่มเป็นสองเท่า โดยไม่ต้องสร้างใหม่
2. รูปแบบ FIFO ที่เข้มงวด: ทําให้การจัดการชุดและการติดตามระยะเวลาการใช้งานตามมาตรฐานอาหารของ FSA ของสหราชอาณาจักร
3. การปรับตัวต่ออุณหภูมิต่ํา: ระบบทั้งหมดสามารถทํางานได้อย่างมั่นคงในอุณหภูมิ -22 °C ด้วยการป้องกันการหมักและแบตเตอรี่ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ํา
4. ครึ่งอัตโนมัติและการทํางานง่าย: การทํางานร่วมกันของรถยกและรถขนส่ง เพื่อรักษาความยืดหยุ่นและลดแรงงานในสถานที่มากกว่า 30%
5. การเชื่อมต่อ ERP: ระบบ WMS / WCS dock กับลูกค้า SAP ที่มีอยู่สําหรับการปรับปรุงสมัครสมาชิกในเวลาจริง

3การแก้ไข ช่องทางสี่ทาง รถขนส่ง ระบบโกดังเข้มข้น

1. การตั้งค่าแกน

• ประเภท rack: รถขนส่งสี่ทาง racking แบบเข้มข้น (FIFO channel design)
• สถานที่เก็บของ: มากกว่า 2700 ตําแหน่งพอลเล็ต เพิ่มขึ้น 317% เมื่อเทียบกับ 850 ตําแหน่งเดิมของเรลคธรรมดา
• ความลึกของช่องทาง: ความลึก 12 ~ 15 พาเล็ตต่อเส้นทาง, 6 ชั้น, ความสูงทั้งหมด 8.8m
• รถขนส่ง: 8 ชุด รถขนส่งสี่ทาง ทนต่ออุณหภูมิต่ํา สามารถปรับตัวได้กับสภาพแวดล้อม -25 °C
• ลิฟท์: 2 ชุดลิฟท์เปลี่ยนชั้นตั้งตั้งสําหรับการกําหนดเวลาแบบอัตโนมัติระหว่างชั้น
• โฟลคฟอร์ค: 3 ชุด โฟลคฟอร์คพลังงานไฟฟ้าสําหรับการเชื่อมต่อการบรรทุกและการบรรทุก
• ซอฟต์แวร์: ระบบจัดการคลังสินค้า WMS + ระบบกําหนดการอุปกรณ์ WCS ที่เชื่อมต่อกับ SAP

2. การออกแบบการวางแผน

3กระบวนการทํางาน (FIFO)

1. การเข้า: รถยกวางพอลเล็ตเต็มที่แพลตฟอร์มที่เข้า → รถรถรับส่งรับสินค้าและขับรถไปสู่เส้นทางและชั้นที่กําหนดไว้โดยอัตโนมัติ
2. การเก็บรักษา: WMS จดหมายจํานวนชุด, ระยะเวลาการใช้งานและสถานที่โดยอัตโนมัติ โดยการเรียงลําดับตามวันผลิต
3. การออกเดินทาง: ระบบส่งรถขนส่งโดยอัตโนมัติตามกฎ FIFO → ส่งพัลเล็ตชุดแรกสุดไปยังปลายทางออก → รถยกรับสินค้าเพื่อส่ง
4. การตรวจสอบคลังสินค้า: อัตโนมัติระบบคลังสินค้า + การสแกนรหัสรถขนส่งตรวจสอบใหม่ ความแม่นยําของคลังสินค้า ≥ 99.5%

4. การติดตั้งและนําไปใช้งานในสถานที่

ขั้นตอนที่ 1: รากฐานและชิ้นส่วนที่ฝังไว้ (2 สัปดาห์)

ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งกรอบหลักและรั้ว (4 อาทิตย์)

ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งรถไฟฟ้าและรถขนส่ง (2 สัปดาห์)

ขั้นตอนที่ 4: การจัดตั้งระบบ WMS/WCS (2 สัปดาห์)

ขั้นตอนที่ 5: การฝึกอบรมและการยอมรับ (1 สัปดาห์)

5. ประโยชน์จากโครงการ

ติดต่อเรา

Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd.

อีเมล

salesmanager@njpeterack.com

เวลาทํางาน

08:30-17:30

ลิงค์รวดเร็ว

เกี่ยวกับเรา ผลิตภัณฑ์ บล็อก โซลูชั่น ติดต่อเรา

ที่อยู่ของเรา

ที่อยู่ของบริษัท

ห้อง 206 สวนวิทยาศาสตร์บังกิง ซอยยูฮัว 2 เขตยูฮัวไท จังหวัดนานจิง จังหวัดเจียงซู

ที่อยู่โรงงาน

ซอย Xingfu No.8, สวนอุตสาหกรรม Danyang, ถนน Hengxi, จังหวัด Jiangning, นานจิง, จังหวัด Jiangsu, จีน

โทรศัพท์

86-025-13813874833

19951785739

นโยบายความเป็นส่วนตัว |  แผนผังเว็บไซต์

จีน คุณภาพดี ราคารองรับพอลเล็ต ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ -2026 Nanjing Peter Logistics Equipment Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้

19951785739