Sistema de rack de transporte para armazenamento de alimentos na Austrália (Nanjing Peterack)
Sistema de rack de transporte para armazenamento de alimentos na Austrália (Nanjing Peterack)
2026-05-28
Sistema de estantes para armazenamento de alimentos na Austrália
Visão geral do cliente e histórico do projeto
O estudo de caso centra-seFreshPro Austrália Pty Ltd, uma distribuidora líder de alimentos de médio porte com sede em Melbourne, Victoria, com mais de 15 anos de experiência no fornecimento de produtos alimentícios em temperatura ambiente, resfriados e congelados para supermercados, lojas de conveniência e prestadores de serviços de alimentação em toda a costa leste da Austrália. A empresa gerencia um estoque diversificado, incluindo produtos secos embalados, laticínios, produtos frescos, carnes congeladas e refeições prontas, atendendo diariamente mais de 300 clientes de varejo e hotelaria.
Antes de 2022, o FreshPro operava em umArmazém convencional de 6.200 m²em Brisbane, Queensland, equipada com estantes de paletes seletivas padrão e zonas limitadas de armazenamento refrigerado. À medida que o setor retalhista alimentar australiano se expandia – impulsionado pela procura pós-pandemia por um fornecimento consistente de alimentos, pelo crescimento das compras online e por regulamentações de segurança alimentar mais rigorosas – a empresa enfrentougargalos operacionais críticosque ameaçava sua capacidade de escalar. O armazém existente sofria de severas restrições de espaço, rotação de estoque ineficiente, altos custos de mão de obra e controle de temperatura inconsistente, o que impactava diretamente a qualidade do produto, a velocidade de atendimento de pedidos e as margens de lucro.
Principais desafios antes da implementação
Densidade de armazenamento insuficiente e espaço desperdiçado
As estantes seletivas tradicionais exigiam corredores largos para empilhadeiras (3,5 a 4 metros) e eram utilizadas apenas35–40% do espaço vertical e físico do armazém. Com os volumes de estoque crescendo 28% ano após ano, a FreshPro foi forçada a alugar armazenamento adicional fora do local, incorrendo em AUD 120.000 anualmente em custos extras de aluguel e transporte. O layout de armazenamento fragmentado também levou a um tempo de deslocamento de 15 a 20 minutos da empilhadeira por movimentação de palete, reduzindo drasticamente a eficiência operacional.
Rotação de estoque não conforme (falha FIFO)
A indústria alimentícia exige rigorosaPrimeiro a entrar, primeiro a sair (FIFO)gerenciamento de estoque para minimizar o desperdício de alimentos e cumprir os Padrões de Segurança Alimentar da Austrália (FSANZ). As operações manuais e a trasfega desorganizada tornaram a aplicação do FIFO quase impossível: 8–10% dos produtos perecíveis (por exemplo, laticínios, produtos frescos) expiraram antes da distribuição, custando à FreshPro aproximadamente AUD 85.000 anualmente em amortizações. Além disso, 3% a 5% dos pedidos foram enviados com produtos vencidos ou quase vencidos, gerando reclamações de clientes e possíveis penalidades regulatórias.
Altos custos trabalhistas e riscos de segurança
O armazém contava com 12 operadores de empilhadeiras em tempo integral e 8 selecionadores para as operações diárias. As empilhadeiras que entram em corredores de armazenamento profundos aumentam o risco de colisões com estantes, paletes ou pessoal, resultando em3–4 acidentes de trabalho leves por anoe aumento dos prêmios de seguro. O manuseio manual de paletes (peso médio de 25 a 30 kg) também levou a lesões por esforço repetitivo, com 2 a 3 trabalhadores tirando licença médica anualmente, interrompendo ainda mais as operações e aumentando os custos trabalhistas.
Armazenamento frio ineficiente e alto consumo de energia
As zonas de armazenamento refrigerado da FreshPro (1°C–4°C para produtos refrigerados, -18°C–22°C para produtos congelados) usavam estantes tradicionais, que exigiam entradas e saídas frequentes de empilhadeiras. Isso causouvazamento térmico—ar quente entrando nas zonas frias e ar frio escapando—levando a um controle de temperatura inconsistente (±2°C) e contas de energia 30% mais altas do que os padrões de referência da indústria. As temperaturas inconsistentes comprometeram a qualidade do produto, especialmente para carnes congeladas e produtos frescos, aumentando o risco de deterioração.
Falta de rastreabilidade de estoque
Erros manuais de manutenção de registros e leitura de códigos de barras resultaram em7–9% de imprecisão de inventário, dificultando o rastreamento rápido de lotes de produtos, datas de vencimento ou recall de itens. Isto violou os requisitos de rastreabilidade da FSANZ e colocou a FreshPro em risco de não conformidade durante as auditorias de segurança alimentar.
Seleção de soluções: Sistema de estantes de transporte personalizado
Depois de avaliar diversas soluções de armazenamento, incluindo racks drive-in, racks push-back e sistemas AS/RS automatizados, a FreshPro fez parceria comEquipamento de armazenamento Co. de Nanjing Peter, Ltd.(um fabricante profissional de prateleiras com mais de 10 anos de experiência em produção e exportação) para projetar e instalar umsistema de estantes personalizado para transporte de paletesadaptado às suas necessidades de armazenamento de alimentos. A solução foi selecionada por suaalta densidade de armazenamento, operação semiautomática, conformidade com FIFO, compatibilidade de armazenamento refrigerado e economiaem comparação com sistemas totalmente automatizados.
Projeto do sistema e especificações principais
O sistema de estantes shuttle foi instalado em umarmazém recém-construído de 8.500 m²em Brisbane, Queensland, concluído no final de 2022. O projeto se concentrou na otimização do espaço, na garantia da segurança alimentar e na integração com o sistema de gerenciamento de armazém (WMS) existente da FreshPro. As principais especificações incluem:
Estrutura de estantes: Estantes de aço para serviços pesados (grau Q235, em conformidade com a norma australiana AS 4084) com altura de10,5 metros, com 8 níveis de armazenamento e 12 corredores estreitos (1,6 metros de largura) para operação de carrinhos de transporte. O sistema inclui6.800 posições de paletes(paletes padrão de 1.200 mm × 1.000 mm, carga máxima de 1.500 kg por palete).