logo
กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ
รายละเอียดการแก้ไข
Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. โซลูชั่น Created with Pixso.

กรณีศึกษาการติดตั้งระบบชั้นวางแบบ Drive-In ที่ประสบความสำเร็จ - Nanjing Peter Rack (Nicole)

กรณีศึกษาการติดตั้งระบบชั้นวางแบบ Drive-In ที่ประสบความสำเร็จ - Nanjing Peter Rack (Nicole)

2026-05-09

สถานการณ์ลูกค้า


ลูกค้าของเราเป็นผู้นําบริษัทโลจิสติกส์โซ่เย็นในประเทศจีนตะวันออก ซึ่งเชี่ยวชาญในด้านการจัดเก็บ การแปรรูป และการจําหน่าย อาหารแข็ง ผลิตภัณฑ์นม และผลิตภัณฑ์สดโกดังเดิมของบริษัทเผชิญกับปัญหาอย่างหนัก: การใช้พื้นที่ที่ต่ํา (ต่ํากว่า 40%) การจัดเก็บสินค้าที่กระจายกระจาย การใช้พลังงานสูงในการจัดเก็บที่เย็น และความไม่สามารถที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับการจัดเก็บสินค้าขนาดใหญ่และเหมือนกันลูกค้าต้องการอย่างเร่งด่วน การแก้ไขความหนาแน่นสูงในการเก็บของ เพื่อปรับปรุงพื้นที่คลังสินค้า, ปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานและลดต้นทุนการดําเนินงานในระยะยาว หลังจากการวิจัยตลาดอย่างลึกซึ้งและการเปรียบเทียบทางเทคนิคระบบเรคคิ้ง drive-in ที่กําหนดเองเป็นทางออกหลักในการปรับปรุงโกดัง

ภาพรวมโครงการ


ข้อมูลพื้นฐาน


  • สถานที่โครงการ: นานจิ้ง จังหวัดจางซึ, จีน
  • ประเภทโกดัง: การเก็บรักษาความเย็นที่อุณหภูมิต่ํา (อุณหภูมิคงที่ -18°C)
  • พื้นที่โกดัง: 8,000 ตารางเมตร
  • ประเภทเร็ก: ราฟการ์ฟในแบบกระดาษเหล็กกระดาษแรง (การบํารุงรักษากันการกัดกรองอาหาร)
  • รายละเอียดของเรค: สูง 6 ชั้น (ความสูงรวม 12 เมตร) ความลึก 8 พาเล็ตต่อเส้นทาง รวม 24 เส้นทางเก็บของ
  • ปริมาตรของพัลเล็ต: พลาตพลาสติกแบบมาตรฐาน 1200mm × 1000mm ความจุของพลาตพลาสติกเดียว 1.5 ตัน
  • ความจุทั้งหมด: 11,520 ตําแหน่งพัลเล็ต (3.6 เท่าของความจุเดิม)

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ [#aname#]


เป้าหมายหลักของโครงการ


  1. เพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค้าให้มากที่สุด เพิ่มศักยภาพเก็บของขึ้นไปกว่า 200%
  2. ปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําและความชื้นสูงของโรงเก็บน้ําเย็น เพื่อรับประกันความมั่นคงระยะยาวและผลงานต่อต้านการกัดกร่อนของชั้นวาง
  3. ปรับปรุงการจัดการคลังสินค้าให้เรียบง่าย สร้างระบบการเก็บสินค้าแบบแบตช์ "คนแรกเข้า คนสุดท้ายออก" สําหรับสินค้าแบบเดียวกัน และปรับปรุงประสิทธิภาพในการดําเนินการในการเข้าถึงรถยก
  4. ลดการสูญเสียอากาศเย็นในโกดัง, ลดการใช้พลังงานในการเย็น, และบรรลุเป้าหมายการประหยัดค่าใช้จ่ายและลดการปล่อยก๊าซ
  5. รับประกันความปลอดภัยและความสอดคล้องของระบบ racking ซึ่งตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยของ racking ที่ใช้งานหนักของประเทศและมาตรฐานอุตสาหกรรมการเก็บรักษาที่เย็น

ความท้าทายสําคัญและการเตรียมพร้อมก่อนการติดตั้ง


ปัญหา หลัก ๆ


  1. การ ปรับตัว กับ สภาพ แวดล้อม ที่ รุนแรง: โรงเก็บความเย็นทํางานในอุณหภูมิ -18 °C กับความชื้นสูง ซึ่งจําเป็นต้องมีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อน, ป้องกันสนิมและความทนทานกับอุณหภูมิต่ําที่ดีชั้นวางของเหล็กคาร์บอนทั่วไปมีความชุ่มชื่นต่อการสนิมและการปรับปรุงในสภาพแวดล้อมนี้.
  2. ความมั่นคงของโครงสร้างที่มีความหนาแน่นสูง: รางมีความสูง 12 เมตรและความลึก 8 พาเลต ซึ่งทําให้มีความต้องการสูงต่อความมั่นคงของโครงสร้าง ความสามารถในการแบกภาระและผลงานของรางความบกพร่องทางโครงสร้างใด ๆ อาจนําไปสู่อันตรายต่อความปลอดภัย เช่น การล่มสลายของชั้นวางของเครื่อง.
  3. ความต้องการการติดตั้งอย่างแม่นยํา: ความแม่นยําในการติดตั้งของเรลล์ drive-in เป็นสูงมากและการเบี่ยงเบนการจัดท่าของรถเลนนํา ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของการเข้าของรถยกและความมั่นคงของการเก็บพาเล็ต.
  4. จํากัดระยะเวลาการก่อสร้าง: ธุรกิจของลูกค้าไม่สามารถถูกขัดขวางเป็นเวลานานและการติดตั้งและการแก้ปัญหาก็ต้องเสร็จสิ้นภายใน 25 วัน เพื่อให้การทํางานปกติของโรงเก็บความเย็นในช่วงฤดูกาลขายสูงสุด.

งานเตรียมการก่อนการติดตั้ง


  1. การสํารวจในสถานที่และการออกแบบตามความต้องการ: ทีมวิศวกรของเราดําเนินการสํารวจรายละเอียดในสถานที่ 3 วัน รวมถึงความราบของพื้นโกดัง ความสามารถในการบรรทุก โครงสร้างผนัง ความสูงของเพดาน และตําแหน่งของอุปกรณ์เย็นรวมกันกับขนาดพัลเล็ตของลูกค้าเราใช้โปรแกรมจําลอง 3 มิติ เพื่อออกแบบแผนการวางรถยนต์แบบส่วนตัวและใช้การออกแบบบร็อสเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งด้านยาวและผลงานที่เกิดจากแผ่นดินไหวของ racking, ปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําและความต้องการในการเก็บของความหนาแน่นสูง
  2. การคัดเลือกวัสดุและการควบคุมคุณภาพ: ในส่วนของการเลือกวัสดุ เราใช้เหล็กคาร์บอน Q235B คุณภาพสูงในฐานะวัสดุหลักของเร็ก, โดยผิวที่ได้รับการรักษาด้วยการกระปุกร้อน (ความหนาชั้นกระปุก ≥ 85μm),ซึ่งมีผลการป้องกันการกัดกร่อนและการป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยม และสามารถปรับตัวไปกับสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนต่ําและความชื้นสูงได้นานวัสดุทั้งหมดถูกทดสอบอย่างเข้มงวด สําหรับความแข็งแรงในการยืดหยุ่น ความแข็งแรงในการผลิต และความแข็งแรงในการกระแทก ก่อนที่จะออกจากโรงงานและชิ้นส่วนการปั่นจะถูกตรวจสอบโดยการทดสอบที่ไม่ทําลาย เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นตรงกับมาตรฐานแห่งชาติและความต้องการคุณภาพของโครงการ.
  3. การจัดทําแผนการติดตั้งและการฝึกความปลอดภัย: เราจัดทําแผนการติดตั้งระยะละเอียด แบ่งโครงการออกเป็น 4 ขั้นตอน: การบําบัดรากฐาน การติดตั้งส่วนประกอบ การแก้ไขปัญหาทางรถเลนนํา และการรับระบบด้วยภารกิจที่ชัดเจนและจุดเวลาสําหรับแต่ละระยะก่อนการก่อสร้าง เราดําเนินการ 2 รอบของการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยและเทคนิค สําหรับบุคลากรติดตั้งทั้งหมด โดยเน้นการติดตั้งรายละเอียดการดําเนินงานที่สูงการใช้เครื่องมือมืออาชีพ, และมาตรการป้องกันการแข็งและการป้องกันการลื่นในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ํา เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ติดตั้งทุกคนรู้จักกระบวนการการทํางานและมาตรการป้องกันความปลอดภัย
  4. อุปกรณ์เสริมและการจัดวางสถานที่: เราเตรียมอุปกรณ์ติดตั้งมืออาชีพที่เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ํา เช่น เครื่องยกไฟฟ้าและดําเนินการรักษาป้องกันการแข็งสําหรับอุปกรณ์ในขณะเดียวกัน เราวางแผนอย่างสมเหตุสมผล บริเวณที่วางวัสดุและทางเดินของรถยกเพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงระหว่างการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันและรับประกันการดําเนินงานการติดตั้งอย่างเรียบร้อย.

ขั้นตอนการติดตั้งรายละเอียด และจุดสําคัญทางเทคนิค


ขั้นตอนที่ 1: การรักษาพื้นฐานและการติดตั้งฐานเสา (วันที่ 1-5)


ความเรียบและความสามารถในการรับรองของพื้นคลังสินค้าเป็นพื้นฐานสําหรับการทํางานที่มั่นคงของชั้นวางรถทีมงานก่อสร้างใช้เครื่องปรับระดับเลเซอร์ เพื่อตรวจสอบพื้นโกดังอย่างครบวงจร, และเคลือบและปรับระดับพื้นที่ที่ไม่เรียบ เพื่อให้แน่ใจว่าการเบี่ยงเบนความเรียบของพื้นถูกควบคุมภายใน ± 3 มม / ม. จากนั้น, ตามแผนออกแบบ,ตําแหน่งของโบลท์แอนเกอร์ถูกระบุอย่างแม่นยําบนพื้น, และหลุมพื้นฐานถูกเจาะด้วยเครื่องเจาะมืออาชีพ หลังจากทําความสะอาดฝุ่นและเศษขยะในหลุม,และฐานเสาถูกวางและติดตั้ง. ระหว่างการติดตั้งฐาน, ความตั้งของฐานถูกควบคุมอย่างเข้มงวดด้วยระดับ, และความเบี่ยงเบนแนวราบของฐานทั้งหมดในแถวเดียวกันถูกรับประกันว่าน้อยกว่า 5 มม.,การวางรากฐานที่แข็งแกร่งสําหรับการติดตั้งเสาและขั้วหลัง.

ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งคอลัมน์และกรอบหลัก (วันที่ 6-15)


ขั้นตอนนี้เป็นส่วนสําคัญของโครงการติดตั้งทั้งหมด ซึ่งกําหนดโดยตรงความมั่นคงทางโครงสร้างและความปลอดภัยของเรคคอลัมน์ที่ถูกกระชับลมก่อนจะถูกยกขึ้นสู่ฐานที่ตรงกันด้วยเครื่องยกไฟฟ้า, และเสาถูกเชื่อมต่อและติดตั้งกับฐานโดยใช้พอกระบายความแข็งแรงสูงผู้ประกอบอาชีพถือเสาเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับผนังคลังสินค้าหรืออุปกรณ์อื่น ๆหลังจากที่เสาถูกติดตั้ง การตรวจสอบความตั้งของเสาแต่ละเสาด้วยเทโอโดไลท์และการเบี่ยงเบนทางด้านล่างถูกปรับให้ต่ํากว่า 10mm/12m โดยการยืดหรือปลดปลายพวงมาลัด.

ต่อมา, ราศีหลักและอัด diagonal ถูกติดตั้งระหว่างเสา. ราศีหลักถูกเชื่อมต่อกับเสาและสเตรสแบบฉลาดถูกติดตั้งในรูปสามเหลี่ยม เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านยาวและด้านข้างของกรอบ rackingหลังจากการติดตั้งกรอบหลัก ขนาดรวมของกรอบจะวัดและความเบี่ยงเบนระหว่างคอลัมน์ที่อยู่ใกล้เคียงกันถูกควบคุมภายใน ± 5 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่แม่นยําของรั้วสนับสนุนและรั้วนําต่อไปในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ํา -18°C ทีมงานก่อสร้างได้ใช้มาตรการป้องกันการสลิด เช่น การสวมถุงมือและรองเท้าป้องกันการสลิดและสั้นเวลาในการทํางานต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุความปลอดภัยที่เกิดจากความร้อนที่ต่ํา.

ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งรถไฟสนับสนุนและรถไฟนําพื้น (วันที่ 16-22)


รถขนของรองรับเป็นองค์ประกอบสําคัญในการรองรับพัลเล็ต และความแม่นยําของการติดตั้งของมันมีผลต่อความมั่นคงของการเก็บพัลเล็ตและความปลอดภัยของการเข้าถึงรถยกรถไฟสนับสนุนรับใช้โครงสร้างเหล็ก galvanized สามเหลี่ยม, ซึ่งติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของชั้นของเส้นทางเรคเกอร์. ระหว่างการติดตั้ง ความเรียบของรางรองรับถูกปรับด้วยเครื่องปรับระดับเลเซอร์และการเบี่ยงเบนความเรียบของชั้นเดียวกันของรางรองรับถูกควบคุมภายใน ± 3 mmในขณะเดียวกัน the distance between the support rails on both sides is strictly controlled according to the pallet width to ensure that the pallets can be accurately placed on the support rails without shaking or tilting.

สายทางนําพื้นติดตั้งอยู่ด้านล่างของทุกเส้นทางเก็บของ ซึ่งมีบทบาทนําทางให้กับรถยกเข้าและออกเส้นทางการป้องกันการชนของรถยกกับชั้นวางและทําให้เกิดความเสียหายสายทางนําทําจากสแตนเลสเหล็กกระปุกความแข็งแรงสูง ซึ่งถูกติดตั้งไว้บนพื้นโกดังด้วยบอลท์ขยายความเรียบของรถเลนนําถูกปรับด้วยเทโอโดไลท์เลเซอร์, และการเบี่ยงเบนถูกควบคุมภายใน ± 5 มิลลิเมตร / 10 เมตร ที่ปลายของรถเลนนํา, อุปกรณ์การตั้งกลางถูกติดตั้งเพื่อช่วยให้รถยกเข้าสู่สายเก็บของอย่างแม่นยําหลังการติดตั้งรถขนส่งและรถนํา, ทีมงานก่อสร้างดําเนินการทดลองกับรถยกเพื่อจําลองกระบวนการเข้าและออกของพัลเล็ตและปรับตําแหน่งของรถไฟสนับสนุนและรถไฟนําทางในเวลาตามสถานการณ์การทดลองในการดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าการดําเนินงานการเข้าถึงเรียบร้อยและปลอดภัย.

ขั้นตอนที่ 4: การตรวจสอบการแก้ไขข้อผิดพลาดและคว